運輸方式是指將收集到的物品按下一階段工作的要求以一定的途徑和交通設施將其運往不同的場所以備處理的運輸模式。它分為直接運輸和間接運輸兩種。 1）直接運輸：通常采用大型垃圾壓縮車的形式對居民社區(qū)、街道、企事業(yè)單位內的生活垃圾進行直接壓縮處理然后直接運往垃圾處理地。 2）間接運輸：是指在中途設有轉運站和垃圾處理站的間接運輸模式。它是先將收集到的垃圾通過各種運輸工具和車輛運至轉運站，經壓縮等處理后再由車輛運往垃圾處理廠的運輸模式。

城市生活垃圾收運系統(tǒng)包括垃圾的收集、運輸和轉運三個部分，在這其中收集和運輸是每個系統(tǒng)共有的，而轉運則視垃圾產生源至垃圾處理場的運輸距離及收集車輛性狀而設置 [1] 。垃圾清運是指垃圾的收集和運輸。 城市生活垃圾收運系統(tǒng)的協(xié)調有序運行是城市的市容環(huán)境、衛(wèi)生以及城市的可持續(xù)發(fā)展的基礎保障。

施工方法 （1）毛石混凝土的厚度不宜小于400毫米。澆筑時，應先鋪一層8～15厘米厚混凝土打底，再鋪上毛石，毛石插入混凝土約一半后，再灌混凝土，填滿所有空隙，再逐層鋪砌毛石和澆筑混凝土，直至基礎頂面，保持毛石頂部有不少于10厘米厚的混凝土覆蓋層。所摻加毛石數量應控制不超過基礎體積的25%。如果是在鋼筋混凝土基礎內放置毛石，可以先用綁絲將毛石吊在鋼筋上再澆灌混凝土。 （2）毛石鋪放應均勻排列，使大面向下，小面向上，毛石間距一般不小于10厘米，離開模板或槽壁距離不小于15厘米。 （3）對于階梯形基礎，每一階高內應整分澆筑層，并有二排毛石，每階表面要基本抹平；對于錐形基礎，應注意保持斜面坡度的正確與平整，毛石不露于混凝土表面。

建筑垃圾并不是真正的垃圾，而是放錯了地方的“黃金”，建筑垃圾經分揀、剔除或粉碎后，大多可以作為再生資源重新利用如：廢鋼筋、廢鐵絲、廢電線等金屬，經分揀、集中、重新回爐后，可以再加工制造成各種規(guī)格的鋼材；廢竹木材則可以用于制造人造木材；磚、石、混凝土等廢料經粉碎后，可以代砂，用于砌筑砂漿、抹灰砂漿等，還可以用于制作鋪道磚、花格磚等建材制品。這都使得建筑垃圾再生具有利用率高、生產成本低、使用范圍廣、環(huán)境與經濟效益好的突出優(yōu)勢。