起重機械作業(yè)中常常需要多人配合，共同進行。一個操作，要求指揮、捆扎、駕駛等作業(yè)人員配合熟練、動作協(xié)調(diào)、互相照應(yīng)。作業(yè)人員應(yīng)有處理現(xiàn)場緊急情況的能力。多個作業(yè)人員之間的密切配合，通常存在較大的難度。

起重機械的上述工作特點，決定了它與生產(chǎn)的關(guān)系很大。如果對起重機械的設(shè)計、制造、安裝使用和維修等環(huán)節(jié)上稍有疏忽，就可能造成傷亡或設(shè)備事故。一方面造成人員的傷亡，另一方面也會造成很大的經(jīng)濟損失。

工作機構(gòu)包括：起升機構(gòu)、運行機構(gòu)、變幅機構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，被稱為起重機的四大機構(gòu)。

（1）起升機構(gòu)，是用來實現(xiàn)物料的垂直升降的機構(gòu)，是任何起重機

門工起重機械

不可缺少的部分，因而是起重機主要、基本的機構(gòu)。

（2）運行機構(gòu)，是通過起重機或起重小車運行來實現(xiàn)水平搬運物料的機構(gòu)，有無軌運行和有軌運行之分，按其驅(qū)動方式不同分為自行式和牽引式兩種。

（3）變幅機構(gòu)，是臂架起重機特有的工作機構(gòu)。變幅機構(gòu)通過改變臂架的長度和仰角來改變作業(yè)幅度。

（4）旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，是使臂架繞著起重機的垂直軸線作回轉(zhuǎn)運動，在環(huán)形空間運移動物料。起重機通過某一機構(gòu)的單獨運動或多機構(gòu)的組合運動，來達到搬運物料的目的。

在施工的時候吊車如果出現(xiàn)超載的現(xiàn)象，是非常危險的，為了保證不出現(xiàn)超載，要有保護裝置，在吊車上面可以安裝限載設(shè)備，使用限制起重機荷載重量超過的時候，這個設(shè)備會自動的報警，而且載荷重量在超過規(guī)范的值可以限制器就動作，可以自動的切斷吊車的電源，導(dǎo)致停止吊運，這種設(shè)備有很多種類，有機械式，也有電子式等。

還有綜合限制器是吊車重要的保護裝置，就是吊車的臂架使用的，主要是載荷檢測器與臂長檢測器、角度檢測器等等計算機設(shè)備構(gòu)成，都是智能算話使用的，只要達到一定的衡量就會發(fā)出預(yù)警信號，如果直接超過綜合量，會自動的停止電源。

在起重操作的時候打開支腿的時候，要注意符合一定的標準，以免出現(xiàn)事故，有可能出現(xiàn)吊車翻車的現(xiàn)象，所以在施工的時候要注意地面的結(jié)實性，不能讓地面有下滑的現(xiàn)象，起重吊的時候需要地面的堅固性，這是一點還有就是不沒有打開支撐點就施工作業(yè)，這可能清洗車輪胎滑動，是非常危險的。

還有環(huán)境的影響，遇到大風(fēng)的時候在吊裝，這樣吊車的手臂負荷力非常大，可能會讓手臂損壞的現(xiàn)象，所以遇到這樣的天氣更具當天的情況來選擇，如果是在高樓施工，就要特別的小心了，還有想了解更多的來咨詢我們。

在使用起重機車輛之前，期間和之后，應(yīng)及時徹底清潔車身上的灰塵，以盡量減少人體靜電對灰塵的吸附。