數(shù)控機(jī)床可靠性建模工作

為了保數(shù)控機(jī)床可靠性分析項目的合理性和應(yīng)用的完整性，就要做好充分的前期準(zhǔn)備，確保建模工作落實到位，從而滿足實際可靠性分析需求，提升對應(yīng)的控制效率，并且借助產(chǎn)品結(jié)構(gòu)完成邏輯分析模型的建立和處理。在建模工作開展的過程中，因為可靠性模型種類較多，因此，要結(jié)合實際情況進(jìn)行甄選和判定。常見的數(shù)控機(jī)床可靠性模型主要包括并聯(lián)模型、串聯(lián)模型、混聯(lián)模型等，需要借助不同的模塊進(jìn)行組合處理，完成具體信息的分析和判定。與此同時，在實際判定工作開展的過程中，要借助GO方法完成整機(jī)建設(shè)工作，有效依據(jù)模型的差異進(jìn)行不同部件的分析和判定，提升可靠性處理效果，也為進(jìn)一步維護(hù)建模工序的速度以及便利化程度提供保障[5]。只有從根本上建模工作的時效性，才能為后續(xù)可靠性判定工作的落實和優(yōu)化創(chuàng)設(shè)良好的平臺，提升具體問題具體分析的時效性，也能為后續(xù)數(shù)據(jù)挖掘項目的綜合處理提供保障。

3.2數(shù)控機(jī)床可靠性分析工作

在完成建模工作后，就要結(jié)合實際情況和具體應(yīng)用要求完成對應(yīng)分析，保能提升可靠性分析模式的綜合價值，優(yōu)化相應(yīng)判定的結(jié)果，并且深度整合數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，數(shù)控機(jī)床可靠性分析結(jié)構(gòu)和管理項目的進(jìn)步。，要對數(shù)控機(jī)床進(jìn)行應(yīng)力分析，在對機(jī)床零部件進(jìn)行分析判定的過程中，因為其本身會受到外界壓力的影響，載荷的判定要依據(jù)非正常載荷以及工作載荷展開針對性分析。其中，非工作載荷主要指的就是相關(guān)項目的設(shè)計在沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化要求的情況下就完成了生產(chǎn)，不僅僅會對零部件的形狀產(chǎn)生影響，也會造成零件的磨損。而對應(yīng)的工作載荷主要指的就是設(shè)備要借助不斷的運行機(jī)制完成荷載轉(zhuǎn)換過程，實現(xiàn)功能輸出。需要注意的是，在實際應(yīng)用操作模式中，在降低基礎(chǔ)性荷載參數(shù)的同時才能完成應(yīng)力系統(tǒng)的分析和判定，有效維持不同部件的荷載參數(shù)，為此就能對主軸結(jié)構(gòu)有限元分析工作的順利開展提供保障[6]。也就是說，要將數(shù)控機(jī)床應(yīng)力分析作為整個可靠性分析判定工作的基礎(chǔ)，完善對應(yīng)的分析模型，判定數(shù)控機(jī)床關(guān)鍵的主軸結(jié)構(gòu)是否會出現(xiàn)異常，并且結(jié)合分析數(shù)據(jù)以及相應(yīng)內(nèi)容完成優(yōu)化處理以及操作，保信息監(jiān)督管理項目的基本水平。第二，進(jìn)行故障樹分析和判定。在對數(shù)控機(jī)床進(jìn)行可靠性分析的過程中，故障樹分析和實體樹木結(jié)構(gòu)較為相似，主要是對故障問題的因果關(guān)系進(jìn)行集中描述，應(yīng)用故障樹處理機(jī)制對機(jī)床故障進(jìn)行過程化監(jiān)測分析，從而判定故障產(chǎn)生的基本原因，為后續(xù)可靠性分析工作的順利開展奠定堅實基礎(chǔ)。另外，在對故障模型影響因素以及危害性進(jìn)行分析的同時，也要結(jié)合故障影響落實對應(yīng)的改進(jìn)目標(biāo)，從而確保能對薄弱環(huán)節(jié)以及關(guān)鍵控制環(huán)節(jié)展開綜合分析和系統(tǒng)設(shè)計。第三，進(jìn)行綜合評價。相關(guān)技術(shù)人員要結(jié)合FEMCA等技術(shù)體系對設(shè)計項目和可靠性管理工作進(jìn)行模糊綜合評價，從而依據(jù)具體內(nèi)容就能判定故障的危害，將其作為后續(xù)排序項目的基本要素，提升評價的準(zhǔn)確性和管理工作的綜合價值[7]。

3.3數(shù)控機(jī)床可靠性設(shè)計在可靠性設(shè)計工作中，要按照標(biāo)準(zhǔn)化流程和管理要素建立對應(yīng)的判定機(jī)制，從根本上可靠性設(shè)計分析的時效性。，對可靠性進(jìn)行預(yù)計分析?？煽啃缘念A(yù)計分析會對可靠度產(chǎn)生影響，相關(guān)人員能在分析歷史故障以及維修數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上判定可靠況，并且保預(yù)測可靠度工作的順利開展，相關(guān)人員就能借助可靠度預(yù)測結(jié)果對設(shè)計項目進(jìn)行集中規(guī)劃和升級修改，尤其是針對一些薄弱環(huán)節(jié)展開深度分析，利用FMECA等建立分析數(shù)控系統(tǒng)故障多發(fā)情況的模式，以保能提升故障分析的合理性和科學(xué)性，為數(shù)控機(jī)床可靠性運行提供保障。重要的是，在進(jìn)行功能部件以及數(shù)控系統(tǒng)管理的基礎(chǔ)上，也能依據(jù)可靠性薄弱環(huán)節(jié)系統(tǒng)設(shè)計要點落實可靠性監(jiān)督模式，為后續(xù)建立進(jìn)一步分析框架提供堅實的依據(jù)。第二，要對可靠性分配工序予以關(guān)注。在數(shù)控機(jī)床管理工作開展的過程中，除了要對可靠性項目監(jiān)督管理模式予以分析外，也要對機(jī)床設(shè)計中的具體環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督和管理，確保能有效整合機(jī)床設(shè)計要求，并且依據(jù)可靠性指標(biāo)對基礎(chǔ)分配機(jī)床設(shè)計工作項目展開深度，獲得標(biāo)準(zhǔn)化控制結(jié)果和管理結(jié)構(gòu)。值得一提的是，在對可靠性進(jìn)行分析和指標(biāo)分配需求滿足的過程中，要適當(dāng)利用實施修改機(jī)制和指標(biāo)分配機(jī)制對方案以及部件更換等工作予以實時性監(jiān)督[8]。