履帶吊吊裝：起重能力從數(shù)十噸到上千噸。臂長可達上百米;中、小重物可吊重行走，機動靈活，使用方便，使用周期長，較經(jīng)濟?？蓡螜C、雙機吊裝，也可多機吊裝。

直升飛機吊裝：起重能力達26T，用在其他吊裝機械無法完成的，如山區(qū)、高空等處。

桅桿系統(tǒng)吊裝：通常由桅桿、纜風繩系統(tǒng)。提升系統(tǒng)、拖排滾杠系統(tǒng)、牽引溜尾系統(tǒng)等組成。桅桿有單桅桿、雙桅桿、人字桅桿、門字桅桿、井字桅桿;提升系統(tǒng)有卷揚機滑輪系統(tǒng)、液壓提升系統(tǒng)、液壓頂升系統(tǒng);有單桅桿和雙桅桿滑移提升法、扳轉(zhuǎn)(單轉(zhuǎn)、雙轉(zhuǎn))法、無錨點推舉法等吊裝工藝。

大件物流，簡述：大件貨物的物流運輸，也可稱之謂：大件運輸、大件貨運，是對在體積和重量上超過一般標準貨物物流的概括稱謂。 從體積來說：包括超高、超寬、超長的三超大件，以及體積不規(guī)整的普通大體積物品物流。從重量來說：主要是指超重貨物物流。

1：仔細分析所運輸設(shè)備的特性、技術(shù)參數(shù)，掌握設(shè)備的運輸要求，確保運輸設(shè)備的可靠。

2：要選擇運輸路線為大件運輸創(chuàng)造良好的運輸作業(yè)環(huán)境條件。

3：選擇和使用先進的車輛和工器具，留有足夠的余量，增強進行大件運輸 時對各種風險的抵抗能力。

4：制定可靠的運輸方案和應(yīng)急預案。

5：加強道路、線路、橋涵的排障工作，并檢查和加固等相關(guān)記錄，確保實際運輸時一次性順利進行完成。

6：在進行實際大件運輸作業(yè)時要謹慎從事。加強途中檢查，嚴格執(zhí)行行業(yè)及國 家有關(guān)法律法規(guī)。

7：嚴防外來因素的影響。大件設(shè)備精密貴重，實施擬人化管理，倍加關(guān)愛大件 運輸?shù)跹b工作。

為了方便起吊，特大型軸承可按要求在套圈側(cè)面加上螺孔，以便固定吊環(huán)螺栓。螺孔的大小受套圈厚度的限制。因此，只允許用吊環(huán)螺栓起吊軸承本身或單個套圈。還須注意的是，吊環(huán)螺栓只能承受螺桿軸向的負荷。如果承受的負荷有一定角度，則需采用合適的可調(diào)節(jié)附加裝置。

將大型軸承箱安裝到已固定在軸上的軸承時，將軸承箱三點懸吊，其中一根吊索的長度應(yīng)可以調(diào)整。這樣可以使箱體軸孔地對準軸承。

使用前要對設(shè)備和場地進行檢查，這個是首要的，如果不能吊裝，可以換其他的方式進行吊裝，不要覺得沒事繼續(xù)使用，這樣對機器的損害是很大的。事先設(shè)備進行檢查，如果發(fā)現(xiàn)有壞的，立即進行更換，使用壞的進行吊裝對設(shè)備和人都有很大的危害。吊裝的重量不能超過自身的重量，超負荷作業(yè)對設(shè)備的傷害很大，甚至可能造成事故。人員使用時也要愛護好設(shè)備，畢竟設(shè)備也是一種資源還很貴，能節(jié)省盡量節(jié)省。