履帶吊吊裝：起重能力從數(shù)十噸到上千噸。臂長可達(dá)上百米;中、小重物可吊重行走，機(jī)動靈活，使用方便，使用周期長，較經(jīng)濟(jì)?？蓡螜C(jī)、雙機(jī)吊裝，也可多機(jī)吊裝。

直升飛機(jī)吊裝：起重能力達(dá)26T，用在其他吊裝機(jī)械無法完成的，如山區(qū)、高空等處。

桅桿系統(tǒng)吊裝：通常由桅桿、纜風(fēng)繩系統(tǒng)。提升系統(tǒng)、拖排滾杠系統(tǒng)、牽引溜尾系統(tǒng)等組成。桅桿有單桅桿、雙桅桿、人字桅桿、門字桅桿、井字桅桿;提升系統(tǒng)有卷揚(yáng)機(jī)滑輪系統(tǒng)、液壓提升系統(tǒng)、液壓頂升系統(tǒng);有單桅桿和雙桅桿滑移提升法、扳轉(zhuǎn)(單轉(zhuǎn)、雙轉(zhuǎn))法、無錨點(diǎn)推舉法等吊裝工藝。

為了方便起吊，特大型軸承可按要求在套圈側(cè)面加上螺孔，以便固定吊環(huán)螺栓。螺孔的大小受套圈厚度的限制。因此，只允許用吊環(huán)螺栓起吊軸承本身或單個(gè)套圈。還須注意的是，吊環(huán)螺栓只能承受螺桿軸向的負(fù)荷。如果承受的負(fù)荷有一定角度，則需采用合適的可調(diào)節(jié)附加裝置。

將大型軸承箱安裝到已固定在軸上的軸承時(shí)，將軸承箱三點(diǎn)懸吊，其中一根吊索的長度應(yīng)可以調(diào)整。這樣可以使箱體軸孔地對準(zhǔn)軸承。

針對不同的設(shè)備要采取不同型號的其中設(shè)備進(jìn)行搬遷，對于哪些體積較大的設(shè)備來說，在搬遷是需要綜合考慮到設(shè)備的性能，以及鋼絲繩，吊具的材質(zhì)等一些外在因素，確保在吊裝搬遷時(shí)它們能夠承受對應(yīng)的壓力。

使用前要對設(shè)備和場地進(jìn)行檢查，這個(gè)是首要的，如果不能吊裝，可以換其他的方式進(jìn)行吊裝，不要覺得沒事繼續(xù)使用，這樣對機(jī)器的損害是很大的。事先設(shè)備進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)有壞的，立即進(jìn)行更換，使用壞的進(jìn)行吊裝對設(shè)備和人都有很大的危害。吊裝的重量不能超過自身的重量，超負(fù)荷作業(yè)對設(shè)備的傷害很大，甚至可能造成事故。人員使用時(shí)也要愛護(hù)好設(shè)備，畢竟設(shè)備也是一種資源還很貴，能節(jié)省盡量節(jié)省。