做過(guò)物流的人都知道，托盤(pán)經(jīng)常會(huì)由于叉車(chē)的操作不妥而形成損壞，在國(guó)內(nèi)這個(gè)狀況也是很?chē)?yán)重。假如是塑料托盤(pán)，關(guān)鍵部位受損，這個(gè)托盤(pán)整塊就報(bào)廢了。由于塑料制品無(wú)法修理。木托盤(pán)就不一樣了，木托盤(pán)完全是模塊化的產(chǎn)品，具有可拆卸，可替換部件的優(yōu)勢(shì)。只需受損的部件數(shù)量小于五個(gè)，木托盤(pán)就能夠完全修復(fù)。假如超越了五個(gè)的話，這塊托盤(pán)也就失去了修理的必要，但是剩下的材料仍然是有運(yùn)用的價(jià)值，不會(huì)完全報(bào)廢。

從對(duì)環(huán)境形成的影響來(lái)看，有數(shù)據(jù)顯示，從原材料的收購(gòu)一直到托盤(pán)運(yùn)用終的殘留處理，塑料托盤(pán)的碳排放遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越木托盤(pán)。出產(chǎn)和運(yùn)用塑料托盤(pán)比木托盤(pán)耗費(fèi)多5倍的動(dòng)力。多次性運(yùn)用木托盤(pán)比塑料托盤(pán)耗費(fèi)更少的原材料和動(dòng)力，因而對(duì)水源和大氣形成更少的碳排放。并且從材料來(lái)源上來(lái)說(shuō)，塑料是制品，出產(chǎn)木托盤(pán)廠家，而自身是不行再生動(dòng)力，但木頭卻是可再生資源。因而運(yùn)用木托盤(pán)不光是有本錢(qián)要素的考慮，還有更深層次的環(huán)保問(wèn)題的考慮。