公司專門回收?qǐng)?bào)廢汽車。對(duì)一些尾氣不合格、噪音大、車況差的車輛，進(jìn)行回收拆解，對(duì)五大總成（前后橋、變速箱、車大架、發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)）徹底進(jìn)行拆解，并對(duì)空調(diào)制冷系統(tǒng)的報(bào)廢車中氟利昂制冷劑進(jìn)行回收分類儲(chǔ)存，完全達(dá)到國(guó)家規(guī)定報(bào)廢汽車回收標(biāo)準(zhǔn)。

所謂報(bào)廢車就是達(dá)到一定使用年限，或因其他原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣、且無(wú)法修復(fù)、依照政府規(guī)定強(qiáng)制報(bào)廢的車輛。 輕、微型載貨汽車（含越野車）、礦山作業(yè)專用車?yán)塾?jì)行駛30萬(wàn)公里；重、中載貨汽車（含越野車）累計(jì)行駛40萬(wàn)公里；特大、大、中、輕、微型客車（含越野車）、轎車?yán)塾?jì)行駛50萬(wàn)公里；其他車輛累計(jì)行駛45萬(wàn)公里。

報(bào)廢有三種途徑：一是車主可開車上門報(bào)廢；二是車主電話通知回收公司，由回收公司登門拖走報(bào)廢車；三是交警查扣上路行駛的報(bào)廢車后直接送往回收公司。當(dāng)然，絕大多數(shù)是車主將車開上門報(bào)廢的，以便很快地更換新車。 為避免已到報(bào)廢年限的車輛非法流入市場(chǎng)，每輛報(bào)廢車解體過(guò)程都要經(jīng)過(guò)身份審核、初解、拍照、存檔、切割、拆解、分類七大程序，要求十分嚴(yán)格。拆解一輛報(bào)廢車，需經(jīng)過(guò)接車、辦理報(bào)廢證、轉(zhuǎn)移到拆解現(xiàn)場(chǎng)、拆解和拆解完畢驗(yàn)收這五道程序的簽字，然后將報(bào)廢資料輸入電腦，終身保存。

汽車上的鋼鐵、有色材料零部件90%以上可以回收、利用，玻璃、塑料等的回收利用率也可達(dá)50%以上。經(jīng)處理后的這些零部件也具有很高的使用價(jià)值，例如回收的舊塑料保險(xiǎn)杠，經(jīng)碾碎后可重新塑造，其生產(chǎn)成本比采用原始塑料制造低15%，至于汽車上的一些貴重元件材料，回收利用的價(jià)值更高。報(bào)廢汽車回收。