改善冷拌瀝青混合料耐久性的方法

今天山東瀝青冷補料生產(chǎn)廠家給大家介紹如何改善冷拌瀝青混合料耐久性。

隨著我國飛速發(fā)展，交通運輸行業(yè)也取得了較快發(fā)展，瀝青路面在長期的荷載作用下會產(chǎn)生嚴重的病害,降低道路的服務水平,如果未得到及時的修理,便會出現(xiàn)坑槽?？硬奂扔绊懙缆访烙^,又影響車輛行駛,冷拌瀝青混合料因其良好儲存性能,施工簡便,受環(huán)境因素影響小等優(yōu)點而廣泛應用于修補坑槽。冷拌瀝青混合料主要有兩種類型:溶劑型和乳化型,合理劃分道路等級,在滿足使用要求的同時,經(jīng)濟合理的選擇冷拌瀝青混合料進行坑槽修補,以此來提升冷拌料的使用期限,增強耐久性。首先,選擇合理的隔離劑(柴油、白油、機油)、冷補添加劑(USP、普通型冷補劑)、乳化劑和改性劑(SBR),采用適宜的制備方法制備溶劑型冷補液以及改性乳化瀝青,并檢驗制備得到的冷補液和乳化瀝青符合使用要求;然后,因國內(nèi)并無一套完整、規(guī)范的冷拌瀝青混合料的評價體系,參考了國內(nèi)外評價方法、修正并綜合了熱拌瀝青混合料評價方法,制定出本文對冷拌瀝青混合料路用性能的評價體系;接著,在國內(nèi)外冷補瀝青混合料的配合比設計方法基礎上,確定出溶劑型以及乳化型冷拌瀝青混合料的級配設計、礦粉含量,并采用經(jīng)驗公式、紙劑試驗來修正確定瀝青含量;分別對制備的冷補液和乳化瀝青進行壓力老化試驗和旋轉薄膜烘箱試驗,溶劑型和乳化型冷鋪瀝青混合料分別進行了強度試驗、修正浸水馬歇爾試驗、修正凍融劈裂試驗、高溫車轍試驗、低溫抗裂試驗和四點彎曲疲勞試驗,并進行數(shù)據(jù)分析對比,通過改性劑(USP、SBR)來改善材料的耐久性,劃分各個材料適用道路等級,延長使用壽命。