由于整車質(zhì)量大，前軸負荷也大，因此，前輪的轉(zhuǎn)向完全依靠液壓動力。為保證轉(zhuǎn)向可靠，這類車不僅采用全液壓轉(zhuǎn)向，而且都配備緊急轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，當轉(zhuǎn)向系統(tǒng)動力發(fā)生故障時，緊急轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能保證其還有一定的轉(zhuǎn)向能力，使車停到一個比較的地方。 礦區(qū)多坡，車輛載質(zhì)量又特別大，因此，制動系統(tǒng)功能的可靠性同樣需要首先保證。除了自卸車的主制動器功能以外，還裝備了輔助緩速制動能力：發(fā)動機排氣制動、液力緩速器或電動輪轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)電機的電緩速器功能制動功能設計先進，制動開始時，發(fā)動機排氣制動先投入工作；而后液力緩速器或電緩速器共同加入緩速制動功能；后車輪主制動器又投入工作從而使主制動器使用頻率大大減少，經(jīng)常處于狀態(tài)，制動蹄片使用壽命得以延長。

載質(zhì)量100噸以下的車型，一般采用液力機械變速器和傳統(tǒng)式后橋；一般都采用電傳動：發(fā)動機驅(qū)動發(fā)電機，再以電流驅(qū)動后輪里的電動機，使后輪驅(qū)動汽車行駛。

這類車輪胎的胎面花紋和結(jié)構都與公路用車不同，屬于工程輪胎，以很好地適應復雜路面的使用要求。農(nóng)用四不像車的出現(xiàn)可以說在一定程度上改善了農(nóng)民朋友的生活水平，但由于他們沒有受過專業(yè)的培訓導致設備多多少少都會出現(xiàn)一些問題，又因為維修人員都是半路出家，致使其維修水平偏低。為此我公司的技術人員為您總結(jié)一些其維修時要注意的六個問題，希望對您的使用有所幫助。設備的傳動箱、氣缸蓋、輪轂、連桿和前橋等重要部位的螺釘或螺栓，其使用工具和擰緊力矩在說明書中有專門規(guī)定，如人為擰緊會造成螺釘和螺栓折斷，或螺紋滑絲或撥扣而引起故障。普通螺釘或螺栓，其擰緊力矩一般可按4倍于螺紋直徑的擰緊力矩來擰緊很多司機缺乏維修常識，在更換潤滑油時不清洗油道，自己為自己埋下隱患。要知道，潤滑油經(jīng)過使用后，油中機械雜質(zhì)殘留很多，即使放盡潤滑油，而油底殼及油路中仍存有雜質(zhì)。尤其是新的或大修后的機車，試運轉(zhuǎn)之后雜質(zhì)更多，倘若不清洗干凈就急于投入使用，很容易引起燒瓦、抱軸等意外事故不注意按季節(jié)選用潤滑油，冬季使用夏季潤滑油，夏季使用冬季潤滑油，不管質(zhì)量如何，廉價就買，結(jié)果造成機車啟動困難和燒軸瓦等不良現(xiàn)象。希望農(nóng)機手要選用經(jīng)過質(zhì)量檢測和適用氣溫標號的潤滑油。

忌安裝活塞用明火加溫活塞各部位薄厚不勻，熱脹冷縮度不一，容易引起變形。如用明火加溫活塞達到一定高溫，自然冷卻后金屬組織會遭到損壞而降低耐磨性，其使用壽命會大大縮短。忌安裝氣缸墊時涂黃在安裝氣缸墊時習慣涂黃油，認為這樣可增加氣缸的密封性，但不知如此做法恰恰適得其反。因為黃油遇高溫后部分流失，缸墊、缸蓋與機體平面之間產(chǎn)生縫隙，高溫高壓燃氣易從此處沖擊，毀壞缸墊，造成漏氣。此外，黃油長時間處在高溫狀態(tài)下會產(chǎn)生積炭，造成缸墊過早老化變質(zhì)。一些機手錯誤地認為，隨著科技發(fā)展，當前機車性能非?？煽浚孕萝囐I到手后除磨合試運轉(zhuǎn)外就不認真進行檢查保養(yǎng)，結(jié)果問題頻出，追悔莫及。檢查保養(yǎng)的方法是：⑴檢查三級空氣濾清器中油盤內(nèi)是否有機油；⑵檢查各部螺栓的緊固情況；⑶對噴油壓力進行檢查調(diào)整；⑷要換油底殼內(nèi)機油?，F(xiàn)如今四不像工程車成為農(nóng)家致富幫手,隨著中國城鎮(zhèn)化進程的速度加快,農(nóng)村地區(qū)的建筑市場更加活躍,四不像工程車受到廣泛歡迎,成為農(nóng)家致富的好幫手,很多人都知道,而經(jīng)過改裝之后的四不像工程車,配置的是28馬力的常柴發(fā)動機,配置強有力的自卸油缸,極大地提高了運輸效率,并且為進一步滿足用戶的需求,車身還可以進行獨特的定制,車身長度的自由選擇,決定了四不像工程車具有很強的個性化,成本低投入,效益高回報,四不像工程車在發(fā)揮自身功能的同時,成為農(nóng)家支付的好幫手,機械設備很容易失敗,所以我們要多做當使用及時檢查螺絲松動,定時注黃油潤滑程度,設備負責監(jiān)督,而不是操作人員不能碰等等。定期評估設備,有問題與隱患的車輛不得放松,必須實現(xiàn)預防、及時維護。