對(duì)于大型的企業(yè)而言，叉車需求必定十分巨大，為降低稅率的支出，同時(shí)增加企業(yè)的利潤(rùn)，叉車出租成為了的運(yùn)營(yíng)方案。這樣一來(lái)，企業(yè)可以避免通貨膨脹，以及貨幣貶值的風(fēng)險(xiǎn)。加上工業(yè)價(jià)格經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況，有時(shí)候商品的需求下降，貨運(yùn)量隨之減少，此前購(gòu)買大量的叉車就會(huì)被閑置，造成資源的浪費(fèi)。而且還需要撥款來(lái)進(jìn)行維護(hù)，企業(yè)的效益本來(lái)已經(jīng)少了，還要有額外的支出，這樣肯定對(duì)企業(yè)造成巨大的壓力。

而且，現(xiàn)在的叉車出租方式多種多樣，既可以實(shí)現(xiàn)短租，同時(shí)也可以長(zhǎng)租，一種是按照實(shí)際的工作量來(lái)進(jìn)行收費(fèi)，雙方制定標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)條款。另一種則是以月結(jié)的方式，油耗、司機(jī)的費(fèi)用需要另行支付。當(dāng)然，如果企業(yè)沒(méi)有懂得操作的技術(shù)人員，可以選擇包業(yè)務(wù)制，有租賃公司提供叉車、司機(jī)、燃油，以及維護(hù)、保養(yǎng)的費(fèi)用。結(jié)算方式同樣是月結(jié)，不需要反復(fù)跟供應(yīng)商磋商每次所需要的費(fèi)用是多少，大大節(jié)省時(shí)間，也更好的控制成本。

叉車出租能夠提供更先進(jìn)的叉車類型，現(xiàn)在一輛的叉車需要耗費(fèi)不少的資金，如果是短時(shí)間的使用將會(huì)嚴(yán)重的損耗資金，即便是長(zhǎng)時(shí)間的使用也不見(jiàn)得會(huì)有充足的資金購(gòu)買，所以也就更加需要通過(guò)租賃的方式，而這個(gè)時(shí)候出租公司就能夠給予更多的幫助，提供的叉車，但是在價(jià)格上卻很少，讓每一個(gè)企業(yè)和個(gè)人在使用叉車的時(shí)候會(huì)更實(shí)惠，而且也會(huì)更安心。

額定起重量：叉車的額定起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時(shí)，允許起升的貨物的重量，以 T（噸）表示。當(dāng)貨叉上的貨物重心超出了規(guī)定的載荷中心距時(shí)，由于叉車縱向穩(wěn)定性的限制，起重量應(yīng)相應(yīng)減小。

載荷中心距：載荷中心距是指在貨叉上放置標(biāo)準(zhǔn)的貨物時(shí)，其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離T，以mm（毫米）表示。對(duì)于1T到4T叉車規(guī)定載荷中心距為500mm。

小轉(zhuǎn)彎半徑：當(dāng)叉車在無(wú)載低速行駛、打滿方向盤轉(zhuǎn)彎時(shí)，車體外側(cè)和內(nèi)側(cè)至轉(zhuǎn)彎中心的小距離，分別稱為小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑Rmin外和小內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑rmin內(nèi)。小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑愈小，則叉車轉(zhuǎn)彎時(shí)需要的地面面積愈小，機(jī)動(dòng)性愈好。

小離地間隙：小離地間隙是指車輪以外，車體上固定的點(diǎn)至地面的距離，它表示叉車無(wú)碰撞地越過(guò)地面凸起障礙物的能力。小離地間隙愈大，則叉車的通過(guò)性愈高。

工業(yè)搬運(yùn)車輛廣泛應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠車間、倉(cāng)庫(kù)、流通中心和配送中心等，在船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè)，是托盤運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸中必不可少的設(shè)備。