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貴州貴陽(yáng)架橋機(jī)廠家生產(chǎn)的30-120架橋機(jī)特點(diǎn)：

1、架橋機(jī)的前支輪箱和中支腿反托輪箱組可旋轉(zhuǎn)，以滿足小半徑彎橋的架設(shè)要求。

2、架橋機(jī)的主梁梁節(jié)之間由銷板連接，架橋機(jī)的總長(zhǎng)度可以通過(guò)減少主梁梁節(jié)以滿足該橋機(jī)在小跨徑架設(shè)條件下的過(guò)孔和架梁要求。

3、架橋機(jī)中支腿輪箱組是雙向行走的兩對(duì)輪箱組，即縱移輪箱組和橫移輪箱組,該縱移輪箱(反托輪箱組)與主梁下弦接觸，以實(shí)現(xiàn)橋機(jī)過(guò)孔;當(dāng)架梁時(shí)反托輪箱組不工作,橫移輪箱組橫移,實(shí)現(xiàn)架梁要求。

4、架橋機(jī)的起重小車可以橫移偏一側(cè)起吊，架邊梁時(shí)，先將邊梁放在鄰近的中梁橋墩上，然后將起重小車橫移到待架邊梁的一側(cè)，起吊邊梁并使架橋機(jī)整體橫移到位;采用天車偏吊架邊梁可以限度的減少前、中橫移軌道懸臂部分的彎矩，使架橋機(jī)架設(shè)邊梁既又方便。

5、架橋機(jī)采用三個(gè)支撐點(diǎn)過(guò)孔，前支撐點(diǎn)為反托輪箱組，中支撐點(diǎn)為帶有伸縮缸的后支腿，后支撐點(diǎn)為帶配重梁的運(yùn)梁車，中支撐點(diǎn)可緩沖主梁在過(guò)孔時(shí)中托輪箱組的壓力。

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