物流冷庫(kù):冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售,到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下,以保證食品質(zhì)量,減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。
食品冷鏈?zhǔn)且员WC易腐食品品質(zhì)為目的,以保持低溫環(huán)境為核心要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng),所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜,建設(shè)投資也要大很多。
制冷系統(tǒng)中保溫材料的選擇對(duì)整個(gè)制冷系統(tǒng)的也很重要!據(jù)記者了解,目前廣泛運(yùn)用在制冷系統(tǒng)中的保溫材料從材質(zhì)上區(qū)分主要有兩種。一種是聚苯板,聚苯板是指由聚苯乙烯泡沫塑料夾心板由彩色鋼板作表層,閉孔阻燃的聚苯乙烯泡沫塑料做芯材,通過(guò)自動(dòng)化連續(xù)成型機(jī)將彩色鋼板壓型后用高強(qiáng)度粘合而成的一種機(jī)構(gòu)材料。該種冷庫(kù)板由于其易燃且燃燒有毒,現(xiàn)在在市場(chǎng)上的應(yīng)用比較少。還有一種則是現(xiàn)在市場(chǎng)上應(yīng)用廣泛的聚氨酯冷庫(kù)板,聚氨酯冷庫(kù)板以良好隔熱性能的輕質(zhì)聚氨酯為內(nèi)心材料,外面由SII、PVC彩鋼板、不銹鋼板構(gòu)成的夾板式庫(kù)板,可以降低由于內(nèi)外溫差而產(chǎn)生的傳熱,以達(dá)到冷凍、冷藏系統(tǒng)的效率,聚氨酯硬質(zhì)發(fā)泡是目前國(guó)際公認(rèn)的建筑熱材料。
合理調(diào)節(jié)冷庫(kù)蒸發(fā)器,及時(shí)除霜
一般而言,冷庫(kù)蒸發(fā)溫度每提高1℃,可節(jié)能2~2.5。因此,在能夠滿足產(chǎn)品制冷工藝的前提下,可通過(guò)調(diào)整供液量,盡量提高蒸發(fā)溫度。霜層的熱阻一般比鋼管的熱阻大得多,當(dāng)霜層厚度大于10mm時(shí),其傳熱效率下降30以上。當(dāng)管壁的內(nèi)外溫差為10℃、庫(kù)溫在-18℃時(shí),排管蒸發(fā)器的制冷系統(tǒng)運(yùn)行一個(gè)月后,其傳熱系數(shù)K值大約只有原來(lái)的70左右。冷風(fēng)機(jī)結(jié)霜特別嚴(yán)重時(shí),不但熱阻增大,而且空氣的流動(dòng)阻力增加,嚴(yán)重時(shí)將無(wú)法送風(fēng),所以要適時(shí)對(duì)蒸發(fā)器的表面進(jìn)行除霜處理。在大中型冷庫(kù)的制冷系統(tǒng)中,一般采用熱氨(氟)沖霜和水沖霜而不采用能耗高的電熱融霜方式,而小型氟利昂制冷系統(tǒng)為簡(jiǎn)化管路,可采用電熱融霜方式,但是應(yīng)根據(jù)霜層融化所需的熱量配置適宜的電熱功率。
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1、選擇壓縮機(jī)時(shí),需要考慮整個(gè)冷庫(kù)的制冷量是否能夠滿級(jí)旺季的能符合要求;在計(jì)算數(shù)據(jù)的時(shí)候,一定要嚴(yán)格參照人氣水的溫度,來(lái)合理規(guī)劃壓縮機(jī)的運(yùn)行工況
2、其次,壓縮機(jī)的總制冷量,還應(yīng)該根據(jù)實(shí)際的生產(chǎn)總量和經(jīng)濟(jì)條件作為選擇的標(biāo)準(zhǔn);大多數(shù)情況下,壓縮機(jī)的總數(shù)少應(yīng)該在兩臺(tái)以上。
3、同一座冷庫(kù),壓縮機(jī)的型號(hào),系列應(yīng)該盡可能保持一致,這樣可以便于后期的管理和零部件的更換。
4、針對(duì)不同蒸發(fā)系統(tǒng)設(shè)備有所差異的壓縮機(jī),在選擇的時(shí)候應(yīng)該根據(jù)本制冷系統(tǒng)中其他設(shè)備的備用性和匹配性出發(fā),綜合考慮整個(gè)制冷系統(tǒng)平穩(wěn),有效的運(yùn)行工況。