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海南三沙龍門吊生產(chǎn)公司生產(chǎn)單梁門式起重機(jī)、雙梁門式起重機(jī)、單梁橋式起重機(jī)、雙梁橋式起重機(jī)；特殊行業(yè)使用的起重機(jī)（冶金鑄造類單雙梁橋式起重機(jī)、港口類起重機(jī)、抓斗式起重機(jī)、地鐵專用龍門吊、輪胎式起重機(jī)、防爆起重機(jī)、水電類起重機(jī)）；路橋工程類專用起重機(jī)的龍門吊、架橋機(jī)、提梁機(jī)、運(yùn)梁車等。

海南三沙龍門吊負(fù)荷是由于承受的重量或壓力形成的。龍門吊除了常見的重量和負(fù)荷之外，還有水平慣性載荷、垂直慣性載荷、風(fēng)載荷、緩沖器的碰撞載荷等。那么它們是如何形成的呢？

一、水平慣性載荷：龍門吊的大車和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)在開啟時(shí)，由于額定載荷和自重載荷形成水平慣性力，導(dǎo)致產(chǎn)生了水平慣性載荷。

二、垂直慣性載荷：起升機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，慣性力會(huì)在額定載荷上添加和搖動(dòng)，產(chǎn)生了個(gè)動(dòng)載荷。此外龍門吊大小車運(yùn)行時(shí)，由于軌道不平穩(wěn)也會(huì)形成產(chǎn)生垂直沖擊載荷。

三、風(fēng)載荷：源于作業(yè)的環(huán)境、位置、尺寸、高度等的迎風(fēng)面積產(chǎn)生的。

四、緩沖器的碰撞載荷：在終點(diǎn)開關(guān)按鈕出現(xiàn)故障時(shí)，形成了緩沖器的碰撞載荷，由緩沖器的類別來決定負(fù)荷的大小。

海南三沙龍門吊公司堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新。不斷開發(fā)新技術(shù)、新工藝，本公司設(shè)計(jì)制造了系列化、多元化、更加環(huán)保節(jié)能的新產(chǎn)品，并廣泛應(yīng)用于各領(lǐng)域，能夠滿足客戶的不同層次需求。

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