鋼板路基箱，主要是由一骨架體組成，骨架體由縱向主筋骨架和橫向骨架構(gòu)成，骨架體的表面封有一花紋防滑鋼板，反面則封有平板鋼板，整體形成一箱體。

根據(jù)填埋作業(yè)現(xiàn)場的實際運行情況，采用5m×4m×3塊的制作工藝，材料與路基箱材料相同，為了吊運移動方便，在平臺上設(shè)計了若干組拖環(huán)，并且在兩塊之間設(shè)置鏈接鉸鏈，又增加平臺的穩(wěn)定性。同時在平臺的卸料頂端及兩側(cè)均設(shè)止輪坎，以防止因駕駛員操作失誤而產(chǎn)生傾翻事故，并且在平臺面板上加焊V型防滑條，防止車輛輪胎打滑。

移動方便

鋼板路基箱的使用使作業(yè)更便捷。更有利于分單元作業(yè)的體現(xiàn)。在一作業(yè)區(qū)域作業(yè)完之后可直接將平臺直線移動，移至另一作業(yè)區(qū)域。擺脫了以往道砟平臺的局限。

鋼板路基箱難在其維護，填埋場的環(huán)境導(dǎo)致鋼板路基箱的腐蝕加劇，鋼板面上雜亂不堪，鋼板面上槽紋之間都是雜物，使得鋼板面的摩擦力不斷減小，容易導(dǎo)致事故發(fā)生。