單梁橋式起重機橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動葫蘆或用葫蘆作為起升機構(gòu)部件裝配而成。

按橋架方式分為支承式和懸掛式兩種。前者橋架沿車梁上的起重機軌道運行；后者的橋架沿懸掛在廠房屋架下的起重機軌道運行。單梁橋式起重機分手動、電動兩種。手動單梁橋式起重機各機構(gòu)的工作速度較低，起重量也較小，但自身質(zhì)量小，便于組織生產(chǎn)，成本低，適合用于無電源后搬運量不大，對速度與生產(chǎn)率要求不高的場合。手動單梁橋式起重機采用手動單軌小車作為運行小車，用手拉葫蘆作為起升機構(gòu)，橋架由主梁和端梁組成。主梁一般采用單根工字鋼，端梁則用型鋼或壓彎成型的鋼板焊成。

電動單梁橋式起重機工作速度、生產(chǎn)率較手動的高，起重量也較大。電動單梁橋式起重機由橋架、大車運行機構(gòu)

CD1、MD1型系列鋼絲繩電動葫蘆系在原CD、MD型基礎(chǔ)上的改進型產(chǎn)品。它具有結(jié)構(gòu)緊湊、輕巧、可靠、零部件通用程度大，互換性強、起重能力高、維修方便等特點，是用途廣泛，深受歡迎的輕型起重設(shè)備。

該葫蘆有固定式和小車式兩類。固定式按固定支腳在上、下、左、右位置不同又分為A1、A2、A3、A4四種型式，可直接安裝在構(gòu)架上使用，小車式具有運行功能，可安裝在軌道上使用。

軸向載荷: 作用在支撐結(jié)構(gòu)的總垂直力。 計算公式：軸向載荷 = （起重機的總重量）+ （設(shè)計系數(shù) x 提升載荷重量）。

主梁長度: 主梁的總長度。 注：主梁的工作長度或梁上吊鉤的覆蓋面要比主梁總長度小。

緩沖裝置: 在固定型軌中兩個主梁（或）葫蘆小車之間設(shè)置的間隔物，以防止吊架點之間出現(xiàn)集中的過重載荷。它限制了主梁或葫蘆間的小距離。

JKBK組合式懸掛起重機標準組件簡稱KBK標準組件，由懸掛裝置、軌道、道岔、行走小車、電動葫蘆、移動供電裝置（滑線）以及控制裝置等組件組合而成。由于該產(chǎn)品只需簡單地懸掛在廠房頂板或梁架上便可實現(xiàn)物料的空中直接輸送，因此被廣泛地應用于各行各業(yè)的物料輸送環(huán)節(jié)或系統(tǒng)。