由于車輛無(wú)法直接在垃圾堆上卸料，即使鋪設(shè)了鋼板路基箱，由于地基承載力大小不均，也會(huì)導(dǎo)致車輛地盤損壞，一旦遇到雨季，車輛頂泵時(shí)車身扭曲，容易出現(xiàn)側(cè)翻現(xiàn)象。為保證垃圾卸料的、穩(wěn)定、有序運(yùn)轉(zhuǎn)，需配套制作卸料平臺(tái)。

從美化環(huán)境角度看，鋼板路基箱的啟用，改變了以往一邊作業(yè)，一邊開山的作業(yè)模式，現(xiàn)在可以將精力全部投入作業(yè)上來(lái)，不僅可以不必為到處找不到道砟“發(fā)愁”，同時(shí)也大大改善了庫(kù)區(qū)凌亂不堪的場(chǎng)景，鋼板路基箱的啟用，既能夠使垃圾車輛按順序傾倒，又能使作業(yè)推土機(jī)實(shí)現(xiàn)車傾機(jī)推，忙而不亂，有條不紊的作業(yè)方式大大提升了作業(yè)效率。

在卸料平臺(tái)的使用上，經(jīng)過(guò)多方面的實(shí)踐，車輛要在卸料平臺(tái)上停留卸料，由于垃圾具有沉降性，長(zhǎng)期使用后將導(dǎo)致平臺(tái)下陷，可能存在危險(xiǎn)系數(shù)。為防止這現(xiàn)象的發(fā)生，在鋪設(shè)卸料平臺(tái)的同時(shí)，在卸料平臺(tái)的底部，再鋪設(shè)一塊鋼板，長(zhǎng)期使用后發(fā)現(xiàn)沉降現(xiàn)象明顯減緩。

填埋作業(yè)車輛的維護(hù)費(fèi)用降低

在使用道砟平臺(tái)的時(shí)候，推土機(jī)直接接觸面是道砟，對(duì)車身的磨損顯而易見，車輛履帶、鏟板由于長(zhǎng)期的磨損而使其損壞和更換頻率較高。在啟用鋼板路基箱后，推土機(jī)的直接接觸面為軟基的垃圾，車輛磨損逐步在減小，同時(shí)對(duì)垃圾也起到了壓實(shí)的作用。

運(yùn)輸車輛在啟用鋼板路基箱后，輪胎直接與鋼板路基箱接觸。在鋼板路基箱上設(shè)置的防滑條也增大了車輛的系數(shù)，也避免了車輛與道砟的直接接觸，使車胎的磨損程度減小到，增大了車胎的使用壽命，使整套垃圾作業(yè)節(jié)省了費(fèi)用。