專用靜電除塵發(fā)生器，其它所有前處理工序都應該在無塵噴漆室車間外完成。

在噴漆房只能進行噴涂和烘烤工序，噴漆車間房門在工作時不要開啟，開啟房門時必須開動無塵送風系統(tǒng)送風設備產生正壓，確保房外的灰塵不能進入房內。

運送設備規(guī)劃不妥：工件的運送方法有多種，規(guī)劃不妥，對出產才能、工藝操作、上下件都會發(fā)生不良后果。常見的有懸掛鏈運送，其負載才能、牽引才能都需求核算和干與繪圖。鏈條的速度對設備的配套也要有相應的要求。噴涂設備對鏈條的平穩(wěn)性、同步性也有要求。

烤漆和噴涂的差別，但是現在的噴涂技術也非常好，如果不是專業(yè)人員是分辨不出來烤漆和噴涂的實質性差別的，這些都是看不出來的，只能說烤漆的比噴涂的看上去要飽滿些，但是不是所有人都能看得出來哪些是飽滿的哪些是不飽滿的，這個沒有兩種實際的物質放在一起對比和專業(yè)人員在一旁解說的話是根本分辨不出來的，客戶現在的要求都是價格實惠質量好，烤漆的價格要比噴涂的每米高幾百塊，如果要制作幾百米的展柜那么在總價上就會多出幾萬塊，所以很多客戶都會選擇噴漆，以至于制作烤漆的慢慢就少了。

一般來說，塑膠件在注塑生產完成后，都要進行噴涂處理，噴涂處理是非常嚴格的，現我將一些塑膠噴涂設備噴涂時遇到的現象為大家做一個總述，供大家了解。

現象一：起粒

現場粉塵太多，工作環(huán)境不是很好

2 現象：垂流

原因：稀釋劑過量令油漆粘度太低，失去粘性；出油量太大，距物面太近或噴運行太慢；

3.現象：桔皮

原因：固化劑太多，令漆膜干燥太快反應劇烈；噴涂氣壓太大，吹皺漆膜以致無法流平；

4.現象：泛白

原因：作業(yè)現場氣溫濕度大，漆膜反應劇烈，可能和空氣中水份結合產生泛白現象；

5.現象 ：起泡

原固：物面含水率高，空氣濕度大；一次噴涂太厚

6.現象 ：收縮

原因：涂裝面漆前底漆或中間涂層未干透

7.現象 ：起皺

原因：噴涂面漆時一道槍走得太厚，內部深劑未及時揮發(fā)，外干內不干。