錦州鐵強(qiáng)NLB-600型內(nèi)燃雙頭螺栓扳手使用及說明螺栓扳手

錦州鐵強(qiáng)鐵路設(shè)備有限公司位

位于美麗的錦繡之州——錦州

公司成立于2009年7月注冊資金壹仟萬，技術(shù)人員9人，科室13人，生產(chǎn)人員35.主要生產(chǎn)鐵路專用工（電）務(wù)設(shè)備及配件，機(jī)車車輛配件，線上（下）用料等。

公司自身服務(wù)優(yōu)勢勢，創(chuàng)建一站式供應(yīng)體系為鐵路*（站、段）地鐵，自有線路，中鐵建，大中小型項(xiàng)目提供設(shè)備物資供應(yīng)。

錦州鐵強(qiáng)鐵路設(shè)備有限公司生產(chǎn)NLB-600型內(nèi)燃雙頭螺栓扳手，螺栓扳手

1、汽油機(jī)型號：本田GX200H1

2、汽油機(jī)額定功率：4kw

3、汽油機(jī)轉(zhuǎn)速：3600r/min

4、主軸轉(zhuǎn)速：≥120r/min

5、套筒數(shù)量：2個(gè)

6、套筒中心距：214±0.5mm

7、旋緊扭矩可調(diào)：80-350N?m

8、旋松扭矩：700N?m

9、工作效率：＜4秒/顆

10、質(zhì)量；90kg

11、外形尺寸：900×500×1025（mm）

操作規(guī)程

本規(guī)程適用于NLB-600系列雙頭機(jī)械式內(nèi)燃機(jī)動螺栓扳手的使用。本規(guī)程提出了產(chǎn)品在進(jìn)行扣件養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，必須遵守的使用操作要求。

1適用范圍

1.1適用于我國既有軌道線路上，各種型號鋼軌鋪設(shè)的軌枕螺栓松卸、擰緊作業(yè)。

1.2根據(jù)作業(yè)方式、作業(yè)規(guī)模，用于封鎖施工或利用列車間歇作業(yè)。

1.3在進(jìn)行軌枕螺栓的擰緊作業(yè)時(shí)，扣件扭矩的調(diào)定范圍，應(yīng)按線路標(biāo)準(zhǔn)要求，嚴(yán)格按《鐵路線路維修規(guī)則》第3.5.3規(guī)定執(zhí)行。

2施工組織和人員

2.1必須按《高速鐵路工務(wù)規(guī)則》第4.4.1條、第4.4.2條，《普速鐵路工務(wù)規(guī)則》第2.4.18條、第2.4.19條，《鐵路營業(yè)線施工管理辦法》等相關(guān)規(guī)定，高速鐵路必須在天窗點(diǎn)內(nèi)使用，并指派施工作業(yè)負(fù)責(zé)人和防護(hù)員。

2.2作業(yè)人員根據(jù)作業(yè)方式、規(guī)模配備，可采用單臺、成組（2臺）或多組。作業(yè)時(shí)設(shè)操作人員1名，輔助人員1名。

2.3操作人員必須經(jīng)技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)并考試合格取得鐵路崗位培訓(xùn)合格證書或按規(guī)定取得相應(yīng)職業(yè)資格證書后方可擔(dān)任；防護(hù)人員須經(jīng)考試合格的人員擔(dān)任。

2.4操作人員應(yīng)仔細(xì)閱讀《用戶手冊》《使用說明書》了解機(jī)械性能、構(gòu)造、使用方法，嚴(yán)守操作規(guī)程。

3防護(hù)

3.1根據(jù)作業(yè)方式，按照《高速鐵路工務(wù)規(guī)則》、《普速鐵路工務(wù)規(guī)則》、《鐵路營業(yè)線施工管理辦法》的規(guī)定要求設(shè)置防護(hù)作業(yè)標(biāo)志。

3.2單臺或成組（2臺）作業(yè)時(shí)每臺設(shè)置隨機(jī)防護(hù)人員一名。多組或封鎖施工時(shí)防護(hù)人員由工地防護(hù)擔(dān)任。

4作業(yè)程序

4.1作業(yè)前

4.1.1需對機(jī)械各部進(jìn)行檢查，部件完善，緊急下道裝置有效。機(jī)械有故障未排除，嚴(yán)禁上道作業(yè)。

4.1.2檢查機(jī)械的潤滑油及燃油，不足時(shí)應(yīng)補(bǔ)充，嚴(yán)禁使用不合格的汽油、機(jī)油。

4.1.3機(jī)器啟動后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)2-3分鐘，待機(jī)器各部運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方可上道作業(yè)。

4.1.4作業(yè)前應(yīng)檢查、標(biāo)定線路扣件的扭矩要求，嚴(yán)格按《鐵路線路維修規(guī)則》第3.5.3條款執(zhí)行。

4.2作業(yè)中

4.2.1在無縫線路作業(yè)中采用隔二松水作業(yè)，并按作業(yè)軌溫條件辦理。及時(shí)擰緊螺栓，當(dāng)日收工前再擰緊一遍，使之扭力符合要求。

4.2.2普速線路，利用列車間隔進(jìn)行松卸螺栓時(shí)，一次松卸螺栓數(shù)量必須按《普速鐵路工務(wù)規(guī)則》第2.1.18條的規(guī)定進(jìn)行。

4.2.3在作業(yè)中遇有機(jī)械故障時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)下道，將機(jī)械撤出限界以外，嚴(yán)禁在線路上維修機(jī)器。

4.2.4在遇有螺帽與作業(yè)套筒卡帽時(shí)，及時(shí)將銷拉出，上抬機(jī)械，將機(jī)械及時(shí)撤離作業(yè)線路。

4.3作業(yè)后

4.3.1作業(yè)完成，應(yīng)先降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，然后熄火，抬機(jī)下道后必須放置穩(wěn)固，嚴(yán)禁侵入限界。

4.3.2對作業(yè)后的扣件扭矩要進(jìn)行抽檢。

4.3.3機(jī)械入庫后擺放整齊并罩上防塵（雨）罩。

5特殊規(guī)定

5.1在擰緊作業(yè)時(shí)，遇有螺帽與套筒卡死時(shí)，應(yīng)及時(shí)反向旋轉(zhuǎn)，將螺帽卸下，或使用緊急脫帽裝置，使套筒與機(jī)械分離，及時(shí)將機(jī)械抬離線路距離以外。

5.2遇走行輪破損，機(jī)體與軌道絕緣電阻小于2兆歐時(shí)，禁止上道作業(yè)。

5.3機(jī)械搬運(yùn)時(shí)，發(fā)動機(jī)向進(jìn)氣門端（空氣濾清器）傾斜角度不得大于45度，以防機(jī)油進(jìn)入空氣濾清器，造成新鮮空氣不足而無法啟動和正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

5.4下道避車時(shí)，由兩人在1分鐘內(nèi)將機(jī)械抬下道，并放置于限界之外。

一性能特點(diǎn)

1.1NLB-600型內(nèi)燃機(jī)動扳手采用油浸式大面積梯形凸臺式摩擦離合器，極大的改善了上、下離合器的潤滑條件，使齒面磨損減少到小程度。具有扭矩穩(wěn)定、扭矩指示定位準(zhǔn)確、離合器使用壽命長等特點(diǎn)。解決了摩擦離合器在實(shí)際應(yīng)用中的諸多技術(shù)難點(diǎn)與缺陷。

1.2變速箱箱體采用壓鑄鋁合金制造工藝，不僅進(jìn)一步減輕了整機(jī)重量，而且實(shí)現(xiàn)全封閉式浸油潤滑方式，一方面將整機(jī)噪音控制在小程度，另一方面適應(yīng)風(fēng)沙等惡劣工作環(huán)境下的作業(yè)。

1.3特別設(shè)計(jì)的油位觀察孔，能方便加注潤滑油并能及時(shí)知曉潤滑油的使用狀況。

1.4調(diào)整扭矩范圍大，正向擰緊工作扭矩調(diào)節(jié)范圍80-150N.m,可達(dá)到350N.m，并配有扭矩調(diào)整刻線指示。反向旋松扭矩可達(dá)850N.m以上。

1.5該機(jī)按人機(jī)系統(tǒng)學(xué)設(shè)計(jì)原理，使操縱機(jī)構(gòu)更具有實(shí)用性，減輕了工人的作業(yè)疲勞強(qiáng)度。

1.6該機(jī)工作套筒具有自動脫帽特點(diǎn)，對軌枕螺帽的中心矩、傾斜有誤差以及在曲線線路作業(yè)時(shí)的線路超高傾斜誤差，都能自動消除，準(zhǔn)確套入螺栓螺母。1.7在道上出現(xiàn)超工況作業(yè)時(shí)，即發(fā)生套筒與螺栓螺母發(fā)生卡帽時(shí)，具備快速的使套筒與主機(jī)分離功能，消除了在線路養(yǎng)護(hù)、維修作業(yè)時(shí)，遇緊急情況因套筒卡帽而造成的隱患。

1.8前后走行輪調(diào)節(jié)裝置，能方便快捷地調(diào)整工作套筒與螺栓間隔距離。適合我國既有各種型號鋼軌鋪設(shè)的軌道線路軌枕螺栓的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)。

每次啟動汽油機(jī)前，請檢查機(jī)油是否足量！

汽油機(jī)使用SE30、SE40或更高級別的機(jī)油。