前處理設(shè)備

噴淋式多工位前處理機組是表面處理常用的設(shè)備，其原理是利用機械沖刷加速化學(xué)反應(yīng)來完成除油、磷化、水洗等工藝過程。鋼件噴淋式前處理的典型工藝是：預(yù)脫脂、脫脂、水洗、水洗、表調(diào)、磷化、水洗、水洗、純水洗。前處理還可采用拋丸清理機，適用于結(jié)構(gòu)簡單、銹蝕嚴(yán)重、無油或少油的鋼件。且無水質(zhì)污染。

噴涂設(shè)備是在改革開放后，是在工業(yè)技術(shù)的發(fā)展自動化越來越普遍的環(huán)境中的產(chǎn)物。隨著自動化的程度越來越高，噴涂生產(chǎn)線的應(yīng)用也越來越廣泛，并深入到國民經(jīng)濟(jì)的多個領(lǐng)域?，F(xiàn)市場上的噴涂設(shè)備按照自動化程度可分為：手動噴涂設(shè)備、半自動噴涂設(shè)備和全自動噴涂設(shè)備三種。

涂裝設(shè)備噴涂出現(xiàn)起泡的原因及處理方法

解決方法：

1.清理好被涂物表面的雜質(zhì)。

2.妥善保管好涂料，防止混入水份。

3.注意打磨砂紙的粗細(xì)，保證被涂物一頁頁平整。

4.調(diào)整室內(nèi)溫度或停止施工。

5.施工環(huán)境溫度一般在10度以上。

6.清除空壓機氣體中的水份，保養(yǎng)油水分離器。

7.調(diào)整施工配比。

電泳涂裝是車身全浸沒在槽液中進(jìn)行的，如何通過改變車體的輸送方式和改變車體在槽 液中的姿勢，使車體表面都能泳涂上漆，一直是一個難題。主要是空腔內(nèi)部的空氣在全浸沒時排不盡，形成“空氣包”，涂不上漆。采用一般懸掛式輸送鏈場合，涂裝面達(dá)90%以上.時，改用垂直輸送方式(車體前部向下)和擺桿式輸鏈方式(45°進(jìn)出槽）。里有所提高， 但仍有未涂裝面。后來開發(fā)采用的旋轉(zhuǎn)浸漆（Rodip和多功能穿梭機）輸送方式，基本上解決了空氣包問題。