如果要測量噴漆的范圍大小，可以采用電導(dǎo)率來測試。在測量時為了確保測量結(jié)果的釘，要經(jīng)常檢查儀器發(fā)現(xiàn)故障要及時修理。對平時生產(chǎn)使用的陰板，也要準備一些備用的，以免出現(xiàn)意外情況不夠用噴漆，噴漆設(shè)備的作用從而影響到誤差。

涂裝設(shè)備噴涂出現(xiàn)起泡的原因及處理方法 解決方法： 1.清理好被涂物表面的雜質(zhì)。 2.妥善保管好涂料，防止混入水份。 3.注意打磨砂紙的粗細，保證被涂物一頁頁平整。 4.調(diào)整室內(nèi)溫度或停止施工。 5.施工環(huán)境溫度一般在10度以上。 6.清除空壓機氣體中的水份，保養(yǎng)油水分離器。 7.調(diào)整施工配比。

槽液循環(huán)攪拌系統(tǒng)， 用設(shè)置在槽底部槽液循環(huán)噴管的噴嘴將槽液吹出，進行槽內(nèi)攪拌，保持槽內(nèi)涂料均一，防止顏料的沉淀，冷卻發(fā)熱的涂裝面，除去擴散的電解氣泡 由循環(huán)泵，槽內(nèi)配管，吹出噴嘴等組成，槽內(nèi)配管，噴嘴使用塑料制品，槽外配管使用不銹鋼材，以防止電蝕。

電泳涂裝是車身全浸沒在槽液中進行的，如何通過改變車體的輸送方式和改變車體在槽 液中的姿勢，使車體表面都能泳涂上漆，一直是一個難題。主要是空腔內(nèi)部的空氣在全浸沒時排不盡，形成“空氣包”，涂不上漆。采用一般懸掛式輸送鏈場合，涂裝面達90%以上.時，改用垂直輸送方式(車體前部向下)和擺桿式輸鏈方式(45°進出槽）。里有所提高， 但仍有未涂裝面。后來開發(fā)采用的旋轉(zhuǎn)浸漆（Rodip和多功能穿梭機）輸送方式，基本上解決了空氣包問題。