現(xiàn)象：泛白

原因：作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)氣溫濕度大，漆膜反應(yīng)劇烈，可能和空氣中水份結(jié)合產(chǎn)生泛白現(xiàn)象；固化劑 過(guò)量，一次噴涂太多太厚

解決方法：注意現(xiàn)場(chǎng)濕度，可添加防白水，阻止泛白現(xiàn)象發(fā)生；按比例調(diào)制，一次噴涂不可太厚

現(xiàn)象 ：起泡

原固：壓縮空氣有水混到漆膜上，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)氣溫高，油漆干燥太快；物面含水率高，空氣濕度大；一次噴涂太厚

解決方法：油水分離，注意到排水；添加慢干稀釋劑；物面處理干凈，油漆加防白水；一次不宜太厚

噴涂作業(yè)技術(shù)措施

1.噴涂作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn)，未經(jīng)培訓(xùn)不準(zhǔn)工作。

2.噴漆作業(yè)前必須對(duì)所有的噴漆設(shè)備及工具進(jìn)行檢查，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題時(shí)方可工作。

3.噴漆作業(yè)場(chǎng)所的通風(fēng)凈化應(yīng)符合GB 6415的要求。

4.作業(yè)中，企業(yè)技術(shù)部門(mén)應(yīng)設(shè)專人定時(shí)測(cè)定密閉空間內(nèi)空氣中氧含量和可燃?xì)怏w濃度，氧含量應(yīng)在18%以上，可燃?xì)怏w濃度應(yīng)低于爆炸下限的10%。

5. 艙內(nèi)噴漆作業(yè)至少配備兩人以上共同操作，若作業(yè)場(chǎng)所過(guò)于狹小，僅能容納單人操作時(shí)，另外一人應(yīng)負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。

6.高處噴漆作業(yè)應(yīng)符合《船舶建造高處作業(yè)規(guī)程》。

7.多支噴槍同時(shí)作業(yè)，必須拉開(kāi)間距（5m左右），并按一定的、同一方向進(jìn)行噴涂。

8.特涂作業(yè)，其噴涂設(shè)備及軟管應(yīng)設(shè)專人管理，若設(shè)備出現(xiàn)故障或有異常情況，首先通知艙內(nèi)人員撤出艙外，并由維修人員檢修。

噴涂通過(guò)噴槍或碟式霧化器，借助于壓力或離心力，分散成均勻而微細(xì)的霧滴，施涂于被涂物表面的涂裝方法。可分為空氣噴涂、無(wú)空氣噴涂、靜電噴涂以及上述基本噴涂形式的各種派生的方式，如大流量低壓力霧化噴涂、熱噴涂、自動(dòng)噴涂、多組噴涂等。