噴涂作業(yè)技術措施 1.噴涂作業(yè)人員必須經(jīng)過技術培訓，未經(jīng)培訓不準工作。 2.噴漆作業(yè)前必須對所有的噴漆設備及工具進行檢查，確認無問題時方可工作。 3.噴漆作業(yè)場所的通風凈化應符合GB 6415的要求。 4.作業(yè)中，企業(yè)技術部門應設專人定時測定密閉空間內空氣中氧含量和可燃氣體濃度，氧含量應在18%以上，可燃氣體濃度應低于爆炸下限的10%。 5. 艙內噴漆作業(yè)至少配備兩人以上共同操作，若作業(yè)場所過于狹小，僅能容納單人操作時，另外一人應負責監(jiān)護。 6.高處噴漆作業(yè)應符合《船舶建造高處作業(yè)規(guī)程》。 7.多支噴槍同時作業(yè)，必須拉開間距（5m左右），并按一定的、同一方向進行噴涂。 8.特涂作業(yè)，其噴涂設備及軟管應設專人管理，若設備出現(xiàn)故障或有異常情況，首先通知艙內人員撤出艙外，并由維修人員檢修。

現(xiàn)象 ：起皺 原因：干燥時間太短或漆膜太厚；底漆或膩子中固化劑 選用不當；底漆膩子化不完全；噴涂面漆時一道槍走得太厚，內部深劑未及時揮發(fā)，外干內不干。 解決方法：每道涂層之間要給予足夠的干燥時間；實干后只能噴第二道或濕噴濕。

噴涂中的主要問題是高度分散的漆霧和揮發(fā)出來的溶劑，既污染環(huán)境，不利于人體健康，又浪費涂料，造成經(jīng)濟損失。 大流量低壓力霧化噴涂是低的霧化氣壓和低空氣射流速度，低的霧化涂料運行速度改善了涂料從被涂物表面反彈出來的情況。使上漆率從普通空氣噴涂的30%～40%，提高到了65%～85%。在輕革涂飾中用噴槍或噴漿機將涂飾噴于革面上。

手工噴涂 通過前線操作人員，對產(chǎn)品的表面直接進行噴油，現(xiàn)在目前應用于自動噴涂后不良品進行手工噴涂處理。 全自動噴涂 將需要噴涂加工的產(chǎn)品固定在可轉動的支架上，然后將支架鎖定在流水線上，通過流水線的移動和可轉動支架不停的旋轉，已達到均勻噴涂在產(chǎn)品表面。