涂裝設(shè)備噴涂出現(xiàn)起泡的原因及處理方法： 原因： 1.被涂物表面潮濕或有酸、鹽、咸等物質(zhì)。 2.涂料和稀料中混有水份。 3.被涂物表面過于粗糙，對涂料吸收量大，涂層太薄。 4.現(xiàn)場環(huán)境濕度大，大于90%，涂層極易發(fā)白失光。 5.現(xiàn)場溫度太低，干燥太慢，水聚在表層造成失光。 6.空壓機(jī)中的水份清除不凈，混入涂層中產(chǎn)生病變。 7.稀釋劑用量過多。

動噴漆設(shè)備就是自動地對金屬和非金屬的表面覆蓋保護(hù)層或裝飾層，以智能化作業(yè)代替人工勞力作業(yè)的專用設(shè)備，別名有噴涂機(jī)器人和自動涂裝設(shè)備。 工作范圍大、速度快、精度高，特別適合對金屬、塑料、木材等材料等中小零件的噴涂，可與轉(zhuǎn)臺、滑臺輸送鏈系統(tǒng)等輔助設(shè)備集成作業(yè)。

過濾裝置 粗過濾器，多用金屬網(wǎng)狀類型， 濾掉落入槽內(nèi)的異物，保護(hù)循環(huán)泵， 精密過濾器，多用纖維制得，透過面積大的筒狀卷式或袋式，除掉槽液中的塵埃，顆粒，降低車身表面的涂膜塵埃，顆粒 熱交熱器，交換掉電泳涂裝電能和泵工作的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成的熱量，確保槽液溫度穩(wěn)定在28度左右。 熱交換器裝在槽液循環(huán)管路中，采用不銹鋼制板式換熱器，一般用7-10度的水冷卻，加熱用40-45度的溫水。

電泳涂裝是車身全浸沒在槽液中進(jìn)行的，如何通過改變車體的輸送方式和改變車體在槽 液中的姿勢，使車體表面都能泳涂上漆，一直是一個難題。主要是空腔內(nèi)部的空氣在全浸沒時排不盡，形成“空氣包”，涂不上漆。采用一般懸掛式輸送鏈場合，涂裝面達(dá)90%以上.時，改用垂直輸送方式(車體前部向下)和擺桿式輸鏈方式(45°進(jìn)出槽）。里有所提高， 但仍有未涂裝面。后來開發(fā)采用的旋轉(zhuǎn)浸漆（Rodip和多功能穿梭機(jī)）輸送方式，基本上解決了空氣包問題。