噴涂看似簡(jiǎn)單，卻是一門很有技術(shù)含量的工作，它通過(guò)一些固有的方式，把液體或者粉末狀的物料附著到其他物體上，這種噴涂的效果可以為了美觀，更重要的是為了保護(hù)物體不受外界的侵蝕破壞，起到保護(hù)物體的作用，這種噴涂技術(shù)就少不了噴涂設(shè)備的作用，噴漆設(shè)備可以賦予被噴涂的物體更加光滑的外表，更有魅力的色彩，如果有需要的話，還可以采用絕緣的涂料，達(dá)到人們想要的效果。

涂裝設(shè)備噴涂出現(xiàn)起泡的原因及處理方法 解決方法： 1.清理好被涂物表面的雜質(zhì)。 2.妥善保管好涂料，防止混入水份。 3.注意打磨砂紙的粗細(xì)，保證被涂物一頁(yè)頁(yè)平整。 4.調(diào)整室內(nèi)溫度或停止施工。 5.施工環(huán)境溫度一般在10度以上。 6.清除空壓機(jī)氣體中的水份，保養(yǎng)油水分離器。 7.調(diào)整施工配比。

涂裝設(shè)備噴涂出現(xiàn)起泡的原因及處理方法： 原因： 1.被涂物表面潮濕或有酸、鹽、咸等物質(zhì)。 2.涂料和稀料中混有水份。 3.被涂物表面過(guò)于粗糙，對(duì)涂料吸收量大，涂層太薄。 4.現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境濕度大，大于90%，涂層極易發(fā)白失光。 5.現(xiàn)場(chǎng)溫度太低，干燥太慢，水聚在表層造成失光。 6.空壓機(jī)中的水份清除不凈，混入涂層中產(chǎn)生病變。 7.稀釋劑用量過(guò)多。

電泳涂裝是車身全浸沒(méi)在槽液中進(jìn)行的，如何通過(guò)改變車體的輸送方式和改變車體在槽 液中的姿勢(shì)，使車體表面都能泳涂上漆，一直是一個(gè)難題。主要是空腔內(nèi)部的空氣在全浸沒(méi)時(shí)排不盡，形成“空氣包”，涂不上漆。采用一般懸掛式輸送鏈場(chǎng)合，涂裝面達(dá)90%以上.時(shí)，改用垂直輸送方式(車體前部向下)和擺桿式輸鏈方式(45°進(jìn)出槽）。里有所提高， 但仍有未涂裝面。后來(lái)開發(fā)采用的旋轉(zhuǎn)浸漆（Rodip和多功能穿梭機(jī)）輸送方式，基本上解決了空氣包問(wèn)題。