汽車鈑金噴漆我們通常分3個(gè)步驟

〈1〉頭道底漆

填充工件底層的砂痕及微孔，增加下層涂料的附著力，也具缺陷指示作用。

〈2〉中涂底漆

很重要的涂層部分，為面漆準(zhǔn)備一個(gè)完整光滑的工作面，完成所有底漆工作的后一道工序，增加介入層的附著力以及具備一定的隔離作用，以保證面漆的質(zhì)量穩(wěn)定性。

〈3〉面漆

面漆分為單層漆和多層漆，是色彩的確定層和裝飾保護(hù)層，單層漆我們通稱為素色漆，也稱普通漆，可以一層完成。多層漆分銀粉系列漆和珍珠系列漆，分雙層及多層施工工序完成的涂料，銀粉漆是由特制鋁質(zhì)材料經(jīng)研而成，具有較高的保護(hù)性及戶外穩(wěn)定性和很強(qiáng)的可觀性，珍珠系列漆是由云母片及貝殼等材料通過高科技提制而成，是色彩豐富裝飾性極強(qiáng)的高級(jí)涂料。

面漆部分的噴涂質(zhì)量要求很高 ，要做到清潔、豐滿、光亮、不垂、不掛、光澤均勻、不漏噴、不花槍、流平好、不咬底、不浮躁、不偏色，這些全方面做到位，一氣呵成確實(shí)不是件容易事，需要極豐富的經(jīng)驗(yàn)和故障預(yù)排能力。

噴漆工序中，對(duì)于需要修復(fù)的車體表面的處理至關(guān)重要，如果處理不好，不僅表面摸起來粗糙不平，還會(huì)帶來返修，直接影響車主們對(duì)服務(wù)的滿意度。作為鈑噴維修中的重要工序，以往的表面處理都采用傳統(tǒng)的濕磨工藝，這種工藝方式帶來的質(zhì)量隱患日益暴露。

擋風(fēng)玻璃的長條形裂紋如何修復(fù)?

不是所有的長條形裂紋都具備修復(fù)的條件。比如裂紋過長，影響駕車出行;或者裂紋內(nèi)部進(jìn)入太多灰塵、污垢、水分，會(huì)影響修復(fù)效果等。

在修復(fù)玻璃裂紋時(shí)，首先要鉆止裂孔，防止裂紋擴(kuò)大。

鉆孔后，要用針在裂紋起始部位做一個(gè)直徑超過2mm的牛眼，一方面是控制裂紋擴(kuò)大，另一方面是有利于樹脂的進(jìn)入。

然后用裂紋擴(kuò)張器擴(kuò)張裂紋，然后將樹脂滲入裂紋中。

由于破損的玻璃有受到外力繼續(xù)延展的特性，所以在進(jìn)行玻璃裂縫、裂痕修復(fù)時(shí)，請(qǐng)控制好操作力度，不要讓破損的區(qū)域再承受任何額外的壓力，否則極可能擴(kuò)大裂痕或產(chǎn)生新裂痕。

在進(jìn)行修復(fù)時(shí)，需要經(jīng)常到車內(nèi)檢查注膠器的注膠進(jìn)度，所以要注意在上下車的時(shí)候，需要輕關(guān)車門，防止因震動(dòng)增加空氣壓力使裂痕繼續(xù)擴(kuò)張。