尾氣排氣顏色異常

汽車(chē)正常燃燒后尾氣顏色應(yīng)該是無(wú)色的，而發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，尾氣顏色也會(huì)有所變化。

1.尾氣為黑色，因?yàn)槿加腿剂蠜](méi)有完全充分被燃燒。應(yīng)檢查與進(jìn)氣相關(guān)的傳感器；

2.燃料沒(méi)有達(dá)到燃燒標(biāo)準(zhǔn)，或汽油里含水份會(huì)排出白色尾氣，應(yīng)檢查火花塞故障與燃油品質(zhì)；

3.尾氣為藍(lán)色，可能因?yàn)榛钊h(huán)因磨損過(guò)大或油環(huán)的對(duì)口等原因，致使機(jī)油上竄，進(jìn)入燃燒室，或者從氣門(mén)導(dǎo)管處滲下來(lái)的機(jī)油參與燃燒。應(yīng)檢查火花塞或者氣門(mén)油封出現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)排查，必要時(shí)更換新件。

掌握發(fā)動(dòng)機(jī)故障維修方法，可以降低行車(chē)中的隱患，同時(shí)定期保養(yǎng)維護(hù)，可使發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命更長(zhǎng)。

不能讓交流發(fā)電機(jī)帶故障運(yùn)行

汽車(chē)行駛過(guò)程中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)不發(fā)電或充電電流過(guò)小，則說(shuō)明發(fā)電機(jī)或調(diào)節(jié)器出現(xiàn)故障，此時(shí)應(yīng)檢查故障，并根據(jù)情況排除。

不能用大功率烙鐵焊接發(fā)電機(jī)

交流發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器的電子器件，往往會(huì)在過(guò)熱時(shí)燒壞，因此，在對(duì)發(fā)電機(jī)或調(diào)節(jié)器的連線或二極管、三極管進(jìn)行焊接時(shí)，電烙鐵的功率以不大于45W為宜，同時(shí)應(yīng)注意，焊接時(shí)點(diǎn)焊的時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)。

正確的點(diǎn)火正時(shí)方面（點(diǎn)火正時(shí)）。該車(chē)點(diǎn)火時(shí)間受發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的自動(dòng)控制調(diào)節(jié)。只要分電器安裝位置正確，曲軸轉(zhuǎn)角傳感器有10信號(hào)與180°信號(hào)輸入ECU，ECU就能正確判斷點(diǎn)火正時(shí)。

為什么中央儀表或者組合儀表不能夠正常工作呢？

寶馬車(chē)娛樂(lè)系統(tǒng)采用的是MOST環(huán)形結(jié)構(gòu)，需要特別提出來(lái)的是F系列與E系列娛樂(lè)系統(tǒng)進(jìn)行改變，將網(wǎng)關(guān)ZGW、組合儀表也納入到娛樂(lè)系統(tǒng)，網(wǎng)關(guān)與其他部件的信息傳遞也采用光纖方式，E系列的車(chē)型主機(jī)與網(wǎng)關(guān)之間的通信是采用K CAN總線方式傳遞數(shù)據(jù)，在此主機(jī)也扮演者娛樂(lè)系統(tǒng)網(wǎng)關(guān)的角色，那么即使MOST 光纖系統(tǒng)斷路，主機(jī)及CID還是能夠正常工作。F系列如果有一個(gè)部件出現(xiàn)問(wèn)題則整個(gè)系統(tǒng)將處于癱瘓狀態(tài)。對(duì)應(yīng)此車(chē)故障應(yīng)該是其中的某個(gè)部件不能夠正常工作所致。