出現(xiàn)潤(rùn)滑油消耗異常，首先應(yīng)該檢查油質(zhì)、油量，必要時(shí)更換潤(rùn)滑油，避免因油質(zhì)問(wèn)題造成發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。排除油質(zhì)問(wèn)題之后，應(yīng)逐一排查零部件，可能由于零部件嚴(yán)重磨損，配件間隙過(guò)大或者機(jī)油壓力過(guò)高，導(dǎo)致機(jī)油上竄到燃燒室，而機(jī)油滲漏的主要原因密封墊變硬老化，氣門(mén)卡死。

能在發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)拆接元件或線路

發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不允許電樞輸出端開(kāi)路，以免電壓升高，擊穿電子元件。

不能在停車(chē)時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)熄火后，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)應(yīng)及時(shí)關(guān)閉，否則蓄電池電流將通過(guò)調(diào)節(jié)器對(duì)發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁繞組長(zhǎng)時(shí)間放電，易導(dǎo)致燒壞繞組、調(diào)節(jié)器和損壞蓄電池。

正確的點(diǎn)火正時(shí)方面（點(diǎn)火正時(shí)）。該車(chē)點(diǎn)火時(shí)間受發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的自動(dòng)控制調(diào)節(jié)。只要分電器安裝位置正確，曲軸轉(zhuǎn)角傳感器有10信號(hào)與180°信號(hào)輸入ECU，ECU就能正確判斷點(diǎn)火正時(shí)。

氣缸壓力不足方面（機(jī)械方面）。采用氣缸壓力表測(cè)量氣缸壓力應(yīng)符合規(guī)定，若壓力不正常說(shuō)明配氣機(jī)構(gòu)、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、氣缸墊等機(jī)械方面原因，這里不再贅述。

總之，電控發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)故障的排除在維修過(guò)程中應(yīng)充分利用資料分析，從以上四方面著手，工作中膽大心細(xì)，把理論知識(shí)和實(shí)際結(jié)合起來(lái)按照合理的程序規(guī)范操作，排除故障并不困難。