出現(xiàn)潤滑油消耗異常，首先應該檢查油質、油量，必要時更換潤滑油，避免因油質問題造成發(fā)動機不能正常運轉。排除油質問題之后，應逐一排查零部件，可能由于零部件嚴重磨損，配件間隙過大或者機油壓力過高，導致機油上竄到燃燒室，而機油滲漏的主要原因密封墊變硬老化，氣門卡死。

發(fā)動機機倉異味

受發(fā)動機高溫影響，其周邊易出現(xiàn)導線燒焦或焦化，散發(fā)刺鼻氣味。也有可能在保養(yǎng)過程中大量的涂抹潤滑油脂，隨發(fā)動機溫度升高而發(fā)揮產生的氣味。汽車在行駛過程中，發(fā)現(xiàn)有刺鼻的氣味或燒焦味，應立即停車，檢查發(fā)動機周圍是否有線路軟化或被燒焦，對燒焦或短路的線路應及時修復，避免更大的事故。排除線路故障之后仍有異味，應考慮是否附著在發(fā)動機表面的油液，異物受熱揮發(fā)或者燃燒之類的因素。

能在發(fā)電機運轉時拆接元件或線路

發(fā)電機運轉時不允許電樞輸出端開路，以免電壓升高，擊穿電子元件。

不能在停車時，長時間打開點火開關

汽車發(fā)動機停止運轉熄火后，點火開關應及時關閉，否則蓄電池電流將通過調節(jié)器對發(fā)電機的勵磁繞組長時間放電，易導致燒壞繞組、調節(jié)器和損壞蓄電池。

正確的點火正時方面（點火正時）。該車點火時間受發(fā)動機ECU的自動控制調節(jié)。只要分電器安裝位置正確，曲軸轉角傳感器有10信號與180°信號輸入ECU，ECU就能正確判斷點火正時。