發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)倉(cāng)異味

受發(fā)動(dòng)機(jī)高溫影響，其周邊易出現(xiàn)導(dǎo)線燒焦或焦化，散發(fā)刺鼻氣味。也有可能在保養(yǎng)過(guò)程中大量的涂抹潤(rùn)滑油脂，隨發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高而發(fā)揮產(chǎn)生的氣味。汽車在行駛過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)有刺鼻的氣味或燒焦味，應(yīng)立即停車，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)周圍是否有線路軟化或被燒焦，對(duì)燒焦或短路的線路應(yīng)及時(shí)修復(fù)，避免更大的事故。排除線路故障之后仍有異味，應(yīng)考慮是否附著在發(fā)動(dòng)機(jī)表面的油液，異物受熱揮發(fā)或者燃燒之類的因素。

尾氣排氣顏色異常

汽車正常燃燒后尾氣顏色應(yīng)該是無(wú)色的，而發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，尾氣顏色也會(huì)有所變化。

1.尾氣為黑色，因?yàn)槿加腿剂蠜](méi)有完全充分被燃燒。應(yīng)檢查與進(jìn)氣相關(guān)的傳感器；

2.燃料沒(méi)有達(dá)到燃燒標(biāo)準(zhǔn)，或汽油里含水份會(huì)排出白色尾氣，應(yīng)檢查火花塞故障與燃油品質(zhì)；

3.尾氣為藍(lán)色，可能因?yàn)榛钊h(huán)因磨損過(guò)大或油環(huán)的對(duì)口等原因，致使機(jī)油上竄，進(jìn)入燃燒室，或者從氣門導(dǎo)管處滲下來(lái)的機(jī)油參與燃燒。應(yīng)檢查火花塞或者氣門油封出現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)排查，必要時(shí)更換新件。

掌握發(fā)動(dòng)機(jī)故障維修方法，可以降低行車中的隱患，同時(shí)定期保養(yǎng)維護(hù)，可使發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命更長(zhǎng)。

恰當(dāng)?shù)幕旌蠚饪杖急确矫妫ㄓ杏停?。混合氣包括兩方面?nèi)容，即空氣和燃油。在空氣方面即檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有無(wú)漏氣或堵塞。檢查空氣濾清器濾芯有無(wú)堵塞，以及檢查空氣流量傳感器工作情況。空氣流量傳感器連接插頭a腳為空缺、b腳為電源線，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)應(yīng)有12V電壓；c腳為搭鐵線，應(yīng)與發(fā)動(dòng)機(jī)外殼相通；d腳為信號(hào)線，在正常啟動(dòng)過(guò)程中應(yīng)有1.3～1.7V信號(hào)電壓輸出，否則空氣流量傳感器有故障。

氣缸壓力不足方面（機(jī)械方面）。采用氣缸壓力表測(cè)量氣缸壓力應(yīng)符合規(guī)定，若壓力不正常說(shuō)明配氣機(jī)構(gòu)、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、氣缸墊等機(jī)械方面原因，這里不再贅述。

總之，電控發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)故障的排除在維修過(guò)程中應(yīng)充分利用資料分析，從以上四方面著手，工作中膽大心細(xì)，把理論知識(shí)和實(shí)際結(jié)合起來(lái)按照合理的程序規(guī)范操作，排除故障并不困難。