潤(rùn)滑油消耗異常

汽車行駛一段里程，儀表盤很快顯示潤(rùn)滑油油量不足，通常情況有3種原因：

1.可能發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的密封有問(wèn)題，導(dǎo)致活塞與氣缸壁間隙過(guò)大，出現(xiàn)燒機(jī)油情況

2.可能發(fā)動(dòng)機(jī)零部件磨損嚴(yán)重，使得零部件之間的間隙過(guò)大，導(dǎo)致潤(rùn)滑油消耗異常

3.使用的潤(rùn)滑油不達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致油耗異常。

氣缸壓力不足方面（機(jī)械方面）。采用氣缸壓力表測(cè)量氣缸壓力應(yīng)符合規(guī)定，若壓力不正常說(shuō)明配氣機(jī)構(gòu)、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、氣缸墊等機(jī)械方面原因，這里不再贅述。

總之，電控發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)故障的排除在維修過(guò)程中應(yīng)充分利用資料分析，從以上四方面著手，工作中膽大心細(xì)，把理論知識(shí)和實(shí)際結(jié)合起來(lái)按照合理的程序規(guī)范操作，排除故障并不困難。

為什么中央儀表或者組合儀表不能夠正常工作呢？

寶馬車娛樂(lè)系統(tǒng)采用的是MOST環(huán)形結(jié)構(gòu)，需要特別提出來(lái)的是F系列與E系列娛樂(lè)系統(tǒng)進(jìn)行改變，將網(wǎng)關(guān)ZGW、組合儀表也納入到娛樂(lè)系統(tǒng)，網(wǎng)關(guān)與其他部件的信息傳遞也采用光纖方式，E系列的車型主機(jī)與網(wǎng)關(guān)之間的通信是采用K CAN總線方式傳遞數(shù)據(jù)，在此主機(jī)也扮演者娛樂(lè)系統(tǒng)網(wǎng)關(guān)的角色，那么即使MOST 光纖系統(tǒng)斷路，主機(jī)及CID還是能夠正常工作。F系列如果有一個(gè)部件出現(xiàn)問(wèn)題則整個(gè)系統(tǒng)將處于癱瘓狀態(tài)。對(duì)應(yīng)此車故障應(yīng)該是其中的某個(gè)部件不能夠正常工作所致。

汽車在使用過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)一些故障，尤其是對(duì)于已經(jīng)使用很長(zhǎng)時(shí)間的老車來(lái)說(shuō)，這種現(xiàn)象就更為明顯。所謂百病成醫(yī)，具有較長(zhǎng)駕齡的車主們也在不斷的汽車維修處總結(jié)出了很多汽車維修經(jīng)驗(yàn)。

阜南中車汽修維修廠是一家專業(yè)的汽車維修與保養(yǎng)一體化的廠子，公司成立至今一直致力于發(fā)動(dòng)機(jī)維修、電路維修、保險(xiǎn)理賠、二手車業(yè)務(wù)、24小時(shí)救、免費(fèi)檢測(cè)、鈑金噴漆、拋光打蠟、汽車凹坑修復(fù)、汽車玻璃修復(fù)、汽車免噴漆修復(fù)、鋁車身修復(fù)技術(shù)的鉆研與教學(xué)，我們現(xiàn)已成功修復(fù)了眾多顧客車身的疑難凹坑問(wèn)題。