交流發(fā)電機(jī)和蓄電池都是負(fù)極搭鐵，安裝蓄電池時(shí)，切勿將搭鐵極性弄錯(cuò)；任何形式的汽車用交流發(fā)電機(jī)，均采用負(fù)極搭鐵的形式布置安裝二極管。不能接錯(cuò)調(diào)節(jié)器與發(fā)電機(jī)之間的連接線，由于汽車用交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器型號較多，而交流發(fā)電機(jī)本身的接線柱也各有不同，因而兩者之間連線應(yīng)該判斷準(zhǔn)確，否則，任何一條線接錯(cuò)，都將導(dǎo)致調(diào)節(jié)器燒壞。

不能讓交流發(fā)電機(jī)帶故障運(yùn)行

汽車行駛過程中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)不發(fā)電或充電電流過小，則說明發(fā)電機(jī)或調(diào)節(jié)器出現(xiàn)故障，此時(shí)應(yīng)檢查故障，并根據(jù)情況排除。

不能用大功率烙鐵焊接發(fā)電機(jī)

交流發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器的電子器件，往往會在過熱時(shí)燒壞，因此，在對發(fā)電機(jī)或調(diào)節(jié)器的連線或二極管、三極管進(jìn)行焊接時(shí)，電烙鐵的功率以不大于45W為宜，同時(shí)應(yīng)注意，焊接時(shí)點(diǎn)焊的時(shí)間不宜過長。

汽車風(fēng)擋玻璃修補(bǔ)技術(shù)，是運(yùn)用專用的修復(fù)工具套裝，經(jīng)過抽空、加壓、保壓、固化等操作工序，將修復(fù)劑（也叫修復(fù)樹脂）作用到破損處，從而完成對于破損的修補(bǔ)。經(jīng)過修補(bǔ)后的破損處，對于原玻璃的強(qiáng)度幾乎沒有絲毫影響，肉眼基本看不出破損位置，完全不損壞玻璃的適用效果和美觀功能。

汽車擋風(fēng)玻璃裂痕修復(fù)設(shè)備大致可以分為兩類：一類是手動修復(fù)工具，也是現(xiàn)在大多數(shù)修復(fù)技師使用的一款擋風(fēng)玻璃修復(fù)設(shè)備；還有一類就是智能擋風(fēng)玻璃修復(fù)工具，無論從修復(fù)流程、修復(fù)效率、修復(fù)效果上都有了突出的改進(jìn)。