不能將蓄電池正極搭鐵

交流發(fā)電機(jī)和蓄電池都是負(fù)極搭鐵，安裝蓄電池時(shí)，切勿將搭鐵極性弄錯(cuò)；任何形式的汽車用交流發(fā)電機(jī)，均采用負(fù)極搭鐵的形式布置安裝二極管。不能接錯(cuò)調(diào)節(jié)器與發(fā)電機(jī)之間的連接線，由于汽車用交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器型號(hào)較多，而交流發(fā)電機(jī)本身的接線柱也各有不同，因而兩者之間連線應(yīng)該判斷準(zhǔn)確，否則，任何一條線接錯(cuò)，都將導(dǎo)致調(diào)節(jié)器燒壞。

不能讓交流發(fā)電機(jī)帶故障運(yùn)行

汽車行駛過程中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)不發(fā)電或充電電流過小，則說明發(fā)電機(jī)或調(diào)節(jié)器出現(xiàn)故障，此時(shí)應(yīng)檢查故障，并根據(jù)情況排除。

不能用大功率烙鐵焊接發(fā)電機(jī)

交流發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器的電子器件，往往會(huì)在過熱時(shí)燒壞，因此，在對(duì)發(fā)電機(jī)或調(diào)節(jié)器的連線或二極管、三極管進(jìn)行焊接時(shí)，電烙鐵的功率以不大于45W為宜，同時(shí)應(yīng)注意，焊接時(shí)點(diǎn)焊的時(shí)間不宜過長(zhǎng)。

正確調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)器電壓

不允許將“電樞”與“磁場(chǎng)”兩端連在一起，使發(fā)電機(jī)繼續(xù)工作。

正確使用發(fā)電機(jī)電刷

發(fā)電機(jī)電刷若磨損一半后應(yīng)更換新件；更換新電刷時(shí)，應(yīng)用“00”號(hào)砂布的光面繞在滑環(huán)上，再用手按住電刷，并沿滑環(huán)弧面左、右推動(dòng)，直至電刷磨出與滑環(huán)圓弧相吻合的弧面時(shí)為止。

恰當(dāng)?shù)幕旌蠚饪杖急确矫妫ㄓ杏停??；旌蠚獍▋煞矫鎯?nèi)容，即空氣和燃油。在空氣方面即檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有無漏氣或堵塞。檢查空氣濾清器濾芯有無堵塞，以及檢查空氣流量傳感器工作情況。空氣流量傳感器連接插頭a腳為空缺、b腳為電源線，打開點(diǎn)火開關(guān)應(yīng)有12V電壓；c腳為搭鐵線，應(yīng)與發(fā)動(dòng)機(jī)外殼相通；d腳為信號(hào)線，在正常啟動(dòng)過程中應(yīng)有1.3～1.7V信號(hào)電壓輸出，否則空氣流量傳感器有故障。