不能讓交流發(fā)電機(jī)帶故障運(yùn)行

汽車行駛過程中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)不發(fā)電或充電電流過小，則說明發(fā)電機(jī)或調(diào)節(jié)器出現(xiàn)故障，此時(shí)應(yīng)檢查故障，并根據(jù)情況排除。

不能用大功率烙鐵焊接發(fā)電機(jī)

交流發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器的電子器件，往往會(huì)在過熱時(shí)燒壞，因此，在對發(fā)電機(jī)或調(diào)節(jié)器的連線或二極管、三極管進(jìn)行焊接時(shí)，電烙鐵的功率以不大于45W為宜，同時(shí)應(yīng)注意，焊接時(shí)點(diǎn)焊的時(shí)間不宜過長。

能在發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)拆接元件或線路

發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不允許電樞輸出端開路，以免電壓升高，擊穿電子元件。

不能在停車時(shí)，長時(shí)間打開點(diǎn)火開關(guān)

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)熄火后，點(diǎn)火開關(guān)應(yīng)及時(shí)關(guān)閉，否則蓄電池電流將通過調(diào)節(jié)器對發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁繞組長時(shí)間放電，易導(dǎo)致燒壞繞組、調(diào)節(jié)器和損壞蓄電池。

寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)

故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)，中央儀表以及組合儀表均不亮，打開點(diǎn)火開關(guān)雨刮亂刷，喇叭能夠正常工作，打開車輛燈光一切正常，車廂內(nèi)部的背景燈也正常點(diǎn)亮，顯然并非蓄電池沒有電導(dǎo)致車輛無法啟動(dòng)。雨刮亂刮一般是丟失SZL里面的雨刮開關(guān)信號或者DSC信號丟失。

寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)

故障診斷：連接診斷儀ISTA，奇怪的是與車輛不能夠通信。用腳去踩制動(dòng)踏板且制動(dòng)燈能夠點(diǎn)亮（說明制動(dòng)開關(guān)沒有損壞），其余沒有任何反應(yīng)。至此可以說明鑰匙是合法且能夠解除防盜信息（鑰匙與CAS 之間數(shù)據(jù)交換肯定沒有任何問題），嘗試著打開和關(guān)閉點(diǎn)火鑰匙時(shí)能夠聽見發(fā)動(dòng)機(jī)上面伺服電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音（說明發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊已經(jīng)被喚醒），并且掛擋桿模塊GWS里面也發(fā)出電機(jī)調(diào)節(jié)的聲音（很顯然GWS也已經(jīng)被喚醒）。以上的情況基本上已經(jīng)說明動(dòng)力系統(tǒng)PT CAN 已經(jīng)被喚醒。