位置比例增益 1、設定位置環(huán)調節(jié)器的比例增益; 2、設置值越大,增益越高,剛度越大,相同頻率指令脈沖條件下,位置滯后量越小。但數值太大可能會引起振蕩或超調; 3、參數數值由具體的伺服系統(tǒng)型號和負載情況確定。 位置前饋增益 1、設定位置環(huán)的前饋增益; 2、設定值越大時,表示在任何頻率的指令脈沖下,位置滯后量越??; 3、位置環(huán)的前饋增益大,控制系統(tǒng)的高速響應特性提高,但會使系統(tǒng)的位置不穩(wěn)定,容易產生振蕩; 4、不需要很高的響應特性時,本參數通常設為0表示范圍:0~。
采用執(zhí)行電機拖動固有負載的測試平臺 這種測試系統(tǒng)由三部分組成,分別是被測伺服驅動器—電動機系統(tǒng)、系統(tǒng)固有負載及上位機。上位機將速度指令信號發(fā)送給伺服驅動器,伺服系統(tǒng)按照指令開始運行。在運行過程中,上位機和數據采集電路采集伺服系統(tǒng)的運行數據,并對數據進行保存、分析與顯示。 對于這種測試系統(tǒng),負載采用被測系統(tǒng)的固有負載,因此測試過程貼近于伺服驅動器的實際工作情況,測試結果比較準確。但由于有的被測系統(tǒng)的固有負載不方便從裝備上移走,因此測試過程只能在裝備上進行,不是很方便
采用有執(zhí)行電機而沒有負載的測試平臺 這種測試系統(tǒng)由兩部分組成,分別是被測伺服驅動器—電動機系統(tǒng)和上位機。上位機將速度指令信號發(fā)送給伺服驅動器,伺服驅動器按照指令開始運行。在運行過程中,上位機和數據采集電路采集伺服系統(tǒng)的運行數據,并對數據進行保存、分析與顯示。由于這種測試系統(tǒng)中電機不帶負載,所以與前面兩種測試系統(tǒng)相比,該系統(tǒng)體積相對減小,而且系統(tǒng)的測量和控制電路也比較簡單,但是這也使得該系統(tǒng)不能模擬伺服驅動器的實際運行情況。通常情況下,此類測試系統(tǒng)僅用于被測系統(tǒng)在空載情況下的轉速和角位移的測試,而不能對伺服驅動器進行而準確的測試
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