施工零事故

事項(xiàng)的細(xì)化和量化的安排使得的零事故目標(biāo)得到保障：

（1）施工劃線時(shí)路面一定要清掃干凈無(wú)積水，底油干燥后方可施工劃線。

（2）熱熔道路標(biāo)線煮料時(shí)須有專人操作，溫度嚴(yán)格控制在220℃以內(nèi)。

（3）熱熔釜周?chē)鷩?yán)禁放置汽油、柴油、底油等易燃、易爆材料。

（4）不同廠家的涂料、底油禁止混合使用。

（5）每天施劃完畢，施劃?rùn)C(jī)必須清整干凈。

（6）施工人員必須進(jìn)行教育，擺放相關(guān)圍蔽路障設(shè)施及穿反光工作服方可上路施工。

標(biāo)線清除在選擇道路標(biāo)線清除方法時(shí)，各種標(biāo)線清除技術(shù)的主要優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比分析。 道路標(biāo)線對(duì)于維持道路交通秩序，保證道路交通具有不可替代的作用。伴隨著交通管制方案的改變，必然存在原有道路的標(biāo)線清理。標(biāo)線清除技術(shù)正向著環(huán)保、、自動(dòng)化的方向改進(jìn)。被清洗過(guò)的路面不但沒(méi)有任何標(biāo)線漆的殘留，同時(shí)也不會(huì)有任何損害，整個(gè)路面還會(huì)變得非常的干凈。普通的小型高壓水射流清洗機(jī)在清洗作業(yè)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的廢水，這些水可能造成路面的不衛(wèi)生，或滲透到瀝青的孔隙中對(duì)路面材料造成損害。從過(guò)去單純的考慮經(jīng)濟(jì)性，到綜合考慮對(duì)道路交通的影響，以及施工人員、環(huán)保方面的要求。針對(duì)不同的實(shí)際情況，選擇適合的標(biāo)線清除技術(shù)并制定合理的施工方案。

通標(biāo)線按功能劃分為：

1、禁止標(biāo)線，通告道路交通的遵行、禁止、限定等特別規(guī)定，車(chē)輛駕駛?cè)思靶腥诵鑷?yán)酷遵守的標(biāo)線。

2、警告標(biāo)線，促使車(chē)輛駕駛?cè)思靶腥肆私獾缆返奶貏e情況，進(jìn)步警覺(jué)，預(yù)備提防或采取應(yīng)變措施的標(biāo)線。

3、指示標(biāo)線，指示車(chē)行道、行車(chē)方向、路面邊緣、人行道等設(shè)施的標(biāo)線。

橋面路緣石應(yīng)經(jīng)常保持完好狀態(tài)，如有缺損要及時(shí)修整或更換。

護(hù)欄、防撞墻應(yīng)牢固、可靠，若有損壞應(yīng)及時(shí)修理。護(hù)欄上的外露鋼構(gòu)件應(yīng)定期涂漆防銹，一般每年一次。

橋梁兩端的欄桿柱或防撞墻面端涂以20cm寬紅白相間的油漆，頂部20cm為紅色，油漆應(yīng)鮮明。

鋼筋混凝土欄桿如發(fā)現(xiàn)有裂縫或混凝土剝落，輕者可灌注環(huán)氧樹(shù)脂封閉裂縫，嚴(yán)重的應(yīng)鑿除損壞部分，重新修補(bǔ)完整。

人行道塊件應(yīng)牢固、完整，若出現(xiàn)松動(dòng)、缺損應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修整或更換。

橋梁欄桿、防撞墻應(yīng)經(jīng)常保持完好狀態(tài)，欄桿柱應(yīng)豎立正直，伸縮縫處的水平桿件應(yīng)能自由伸縮，如有缺損，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)齊。如發(fā)現(xiàn)欄桿被車(chē)撞壞，應(yīng)及時(shí)采取防護(hù)措施，避免行人或車(chē)輛落人河中，同時(shí)必須盡快修理恢復(fù)。