機(jī)械搬運(yùn)作用是指在各種營(yíng)力搬運(yùn)風(fēng)化、剝蝕所形成的碎屑物質(zhì)的過(guò)程。流水、風(fēng)、冰川、海浪等營(yíng)力，均能進(jìn)行機(jī)械搬運(yùn)。由于不同營(yíng)力具有不同的特點(diǎn)，所以不同營(yíng)力的搬運(yùn)也各具特色。由于所搬運(yùn)的碎屑顆粒大小有差別，不同大小粒級(jí)的物質(zhì)搬運(yùn)特點(diǎn)亦都不相同。概括起來(lái)鑠，機(jī)械搬運(yùn)作用可分為推移、躍移、懸移和載移四種方式。
碎屑物質(zhì)的搬運(yùn)方式取決于顆粒在介質(zhì)中的受力狀況。流體作用于碎屑顆粒上的力主要有:浮力(F)、重力(G)、水平推力(P)和垂直上舉力(R)。水平推移力(簡(jiǎn)稱(chēng)推力)是流體作用于顆粒上的順流向的力，垂直上舉力則是由紊流的揚(yáng)舉作用和流體由于不同深度的速度差異而產(chǎn)生的一種向上的力。
起升或下降
（1）嚴(yán)格按載荷表的規(guī)定，禁止超載，禁止超過(guò)額定力矩。 在吊車(chē)作業(yè)中絕不能斷開(kāi)全自超重防止裝置（acs系統(tǒng)），禁止從臂桿前方或側(cè)面拖曳載荷，禁止從駕駛室前方吊貨。
（2）操縱中不準(zhǔn)猛力推拉操縱桿，開(kāi)始起升前，檢查離合器桿必須處于斷開(kāi)位置上。
（3）自由降落作業(yè)只能在下降吊鉤時(shí)或所吊載荷小于許用荷的30%時(shí)使用，禁止在自由下落中緊急制動(dòng)。
（4）當(dāng)起吊載荷要懸掛停留校長(zhǎng)時(shí)間時(shí)，應(yīng)該鎖住卷筒鼓輪。 但在下降貨物時(shí)禁止鎖住鼓輪。
（5）在起重作業(yè)時(shí)要注意鳴號(hào)警告。
（6）在起重作業(yè)范圍內(nèi)除信號(hào)員外其他人不得進(jìn)入。
（7）在起重作業(yè)時(shí)，要避免觸電事故，臂桿頂部與線路中心的距離為：①6.6kv為3m②66kv為5m③275kv為10m。
（8）若兩臺(tái)吊車(chē)共同起吊一貨物時(shí)，必須有專(zhuān)人統(tǒng)一指揮，兩臺(tái)吊車(chē)性能、速度應(yīng)相同，各自分擔(dān)的載荷值，應(yīng)小于一臺(tái)吊車(chē)的額定總起量的80%；其重物的重量不得超過(guò)兩機(jī)起重總和的75%。
1. 起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不準(zhǔn)吊。
2. 起重指揮應(yīng)由技術(shù)培訓(xùn)合格的專(zhuān)職人員擔(dān)任，無(wú)指揮或信號(hào)不清不準(zhǔn)吊。
3. 鋼筋、型鋼、管材等細(xì)長(zhǎng)和多根物件必須捆扎牢靠，多點(diǎn)起吊。單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準(zhǔn)吊。
4. 多孔板、積灰斗、手推翻斗車(chē)不用四點(diǎn)吊或大磨板外掛板不用卸甲不準(zhǔn)吊。預(yù)制鋼筋混凝土樓板不準(zhǔn)雙拼吊。
5. 吊砌塊必須使用可靠的砌塊夾具，吊磚必須使用磚籠，并堆放整齊。木磚、預(yù)制埋件等零星物件要用盛器堆放穩(wěn)妥，疊放不齊不準(zhǔn)吊。
6. 樓板、大梁等吊物上站人不準(zhǔn)吊。 7. 埋入地面的板樁、井點(diǎn)管等以及粘連、附著的物件不準(zhǔn)吊。
8. 多機(jī)作業(yè)，應(yīng)保證所吊重物距離不小于3米，在同一軌道上多機(jī)作業(yè)，無(wú)措施不準(zhǔn)吊。
1、設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)、上排：在各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完全做好的情況下，再開(kāi)始組織設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)、上排和吊裝工作。
2、吊裝前的準(zhǔn)備工作：設(shè)備在吊裝前，必須做好仔細(xì)的檢查核實(shí)工作。檢查設(shè)備安裝基準(zhǔn)標(biāo)記、方位線標(biāo)記是否正確;檢查設(shè)備的吊耳是否符合吊裝要求。
3、吊裝索具的系接：主要包括滑車(chē)掛上吊耳、電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)的拉力試驗(yàn)和方位調(diào)整、拖排牽引和拖尾系統(tǒng)的設(shè)置等。
4、試吊：試吊前檢查確認(rèn);吊裝總指揮進(jìn)行吊裝操作交底;布置各監(jiān)察崗位進(jìn)行監(jiān)察的要點(diǎn)及主要內(nèi)容;起吊放下進(jìn)行多次試驗(yàn)，使各部分具有協(xié)調(diào)性和性;復(fù)查各部位的變化情況等。