新形勢(shì)下一些人鉆法律的空子，對(duì)到報(bào)廢年限的車輛不辦理報(bào)廢手續(xù)、不將車上交回收公司，反而私自倒賣。一些經(jīng)營(yíng)汽車維修的企業(yè)也掛羊頭、賣狗肉，打著維修的幌子，干著倒販舊車的勾當(dāng)。對(duì)汽車拖拉機(jī)維修業(yè)缺乏有效的監(jiān)管，也為報(bào)廢車流入營(yíng)運(yùn)渠道創(chuàng)造了條件。鑒于此，各位車主和廣大人民群眾應(yīng)充分認(rèn)識(shí)到報(bào)廢車的嚴(yán)重危害性，認(rèn)真遵守《道路交通法》的規(guī)定，不駕駛報(bào)廢車上路行駛。各地也應(yīng)在社會(huì)上多做宣傳工作，使廣大群眾認(rèn)識(shí)到報(bào)廢車的危害性而自覺(jué)抵制。交通管理部門應(yīng)從源頭抓起，加強(qiáng)對(duì)車輛的監(jiān)管，在車輛登記、過(guò)戶、定期檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格審核、嚴(yán)格把關(guān)。在路面管理中，開(kāi)展對(duì)報(bào)廢車輛的專項(xiàng)治理，本著發(fā)現(xiàn)一起，處理一起，強(qiáng)制報(bào)廢一起的原則，堅(jiān)持重拳出擊，抬頭就打，決不手軟，在全社會(huì)形成高壓態(tài)勢(shì)，努力創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境

報(bào)廢汽車辦理業(yè)務(wù)流程介紹，報(bào)廢車就是達(dá)到使用年限，或因其他原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣

領(lǐng)表申請(qǐng)--登記審核崗受理--機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)崗驗(yàn)車--繳交行駛證、車牌--交費(fèi)--回收公司解體照相--機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)崗查驗(yàn)解體情況--業(yè)務(wù)崗審批--支隊(duì)辦公室蓋章--注銷機(jī)動(dòng)車檔案

另外應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的車輛：

（1）因各種原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣，無(wú)法修復(fù)的；（2）車型淘汰，已無(wú)配件來(lái)源的；

（3）汽車經(jīng)長(zhǎng)期使用，耗油量超過(guò)國(guó)家定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值50%的；（4）經(jīng)修理和調(diào)整仍達(dá)不到國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車運(yùn)行技術(shù)條件要求的；（5）經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過(guò)國(guó)家規(guī)定的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的；

出現(xiàn)這種情況的私家車也將會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢：

1、行駛里程為60萬(wàn)公里的車輛

家用5座位轎車以及7座位的SUV，非營(yíng)運(yùn)的小、微型汽車 無(wú)使用年限。但正常行駛里程達(dá)到了60萬(wàn)公里的，國(guó)家將引導(dǎo)報(bào)廢。

2、年檢未通過(guò)或者未按時(shí)年檢

如果年檢沒(méi)有通過(guò)或者未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，車輛就會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢?，F(xiàn)在對(duì)私家車的規(guī)定是1-6年每?jī)赡隀z測(cè)一次，第7年到15年是每年檢測(cè)一次，15年之后是每半年檢測(cè)一次。如果在3個(gè)檢測(cè)周期內(nèi)車輛沒(méi)有通過(guò)或者未按時(shí)進(jìn)行年檢，車輛就會(huì)自動(dòng)被強(qiáng)制報(bào)廢。

3、排放超出國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)限制

除了年檢的限制外，車輛排放是否達(dá)標(biāo)也關(guān)系到私家車是不是會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢。根據(jù)的規(guī)定，2017年1月1日起全國(guó)已經(jīng)開(kāi)始國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。

在這輪限制國(guó)一、國(guó)二車輛的同時(shí)，政策制定者還應(yīng)該提前預(yù)測(cè)國(guó)三、國(guó)四車輛未來(lái)的出路，并盡早制定相關(guān)政策，對(duì)廣大車主進(jìn)行引導(dǎo)。