按照規(guī)定，客車(chē)、轎車(chē)等封閉式車(chē)身的車(chē)輛須將車(chē)身砸毀，而貨車(chē)等有梁結(jié)構(gòu)車(chē)輛須將底盤(pán)大梁割斷，使其無(wú)法修復(fù)，以杜絕報(bào)廢車(chē)再次被人賣(mài)出。解體時(shí)需對(duì)車(chē)輛的方向機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)架梁、前后橋這“五大總成”進(jìn)行破壞性風(fēng)割處理；車(chē)輛報(bào)廢拆解留存電子檔案；塑料、橡膠和廢鋼鐵等有用部分予以回收，其中廢鋼廢鐵經(jīng)破壞性處理后，直接送往煉鋼廠處理。拆解一輛報(bào)廢車(chē)，需經(jīng)過(guò)接車(chē)、辦理報(bào)廢證、轉(zhuǎn)移到拆解現(xiàn)場(chǎng)、拆解和拆解完畢驗(yàn)收這五道程序的簽字，然后將報(bào)廢資料輸入電腦，終身保存。

拆解、破碎企業(yè)運(yùn)行環(huán)境保護(hù)要求1.拆解、破碎企業(yè)應(yīng)向汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)要求獲得《汽車(chē)拆解指導(dǎo)手冊(cè)》及相關(guān)技術(shù)信息。2.拆解、破碎企業(yè)應(yīng)采用對(duì)環(huán)境污染程度的方式拆解、破碎報(bào)廢汽車(chē)。鼓勵(lì)采用固體廢物產(chǎn)生量少、資源回收利用率高的拆解、破碎工藝。3.應(yīng)在報(bào)廢汽車(chē)進(jìn)入拆解企業(yè)后檢查是否有廢油液的泄漏。如發(fā)現(xiàn)有廢油液的泄漏應(yīng)立即采取有效的收集措施。4.報(bào)廢汽車(chē)在進(jìn)行拆解作業(yè)之前不得側(cè)放、倒放。5.禁止露天拆解、破碎報(bào)廢汽車(chē)。

遠(yuǎn)離市區(qū)的報(bào)廢汽車(chē)堆場(chǎng)里，數(shù)千輛廢棄車(chē)堆積如山，恍如進(jìn)入一座汽車(chē)的“墓場(chǎng)”。鮮有人知的是，這里不僅是報(bào)廢車(chē)終的歸宿，更是延續(xù)其生命的起點(diǎn)，因?yàn)榻?jīng)過(guò)精細(xì)化拆解，廢舊汽車(chē)80-90%的物料可以被回收。

一輛報(bào)廢車(chē)的拆解需要經(jīng)過(guò)進(jìn)廠驗(yàn)車(chē)、車(chē)輛暫存、車(chē)輛清洗、電瓶拆卸、氟利昂抽取、廢油液抽取、車(chē)門(mén)拆解、汽車(chē)翻轉(zhuǎn)、發(fā)動(dòng)機(jī)拆解、零部件檢驗(yàn)、再生資源分類、可利用部件入庫(kù)等12道工序，拆解1輛車(chē)需要20分鐘，拆解完的汽車(chē)再進(jìn)入破碎中心破碎，1小時(shí)可以破碎30噸原料。經(jīng)過(guò)拆解，報(bào)廢汽車(chē)得到可修復(fù)的發(fā)動(dòng)機(jī)、起動(dòng)機(jī)，進(jìn)行再制造；報(bào)廢車(chē)殼體經(jīng)過(guò)統(tǒng)一破碎、分選后，作為爐料進(jìn)入鋼廠；汽車(chē)催化器用于提取金、銀、鉑、鈀等貴金屬；報(bào)廢車(chē)塑料則進(jìn)入塑料資源化產(chǎn)業(yè)鏈，生成塑料合金和塑料顆粒。報(bào)廢汽車(chē)身上的許多零部件，可以循環(huán)再利用，整個(gè)車(chē)的資源回收利用率達(dá)到80%以上。

因車(chē)輛違章被依法扣留的機(jī)動(dòng)車(chē)的當(dāng)事人車(chē)主，依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通法》百一十二條規(guī)定，當(dāng)事人在30日內(nèi)不到交通管理部門(mén)接受處理的，并經(jīng)公告3個(gè)月仍不來(lái)接受處理的，對(duì)扣留的車(chē)輛依法處理。

按照相關(guān)規(guī)定，9座以下的小型普通汽車(chē)是無(wú)限期，但需要按時(shí)年檢，10座以上普通汽車(chē)的使用年限為20年，駕駛拼裝或者已達(dá)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)上路行駛的，將面臨處罰