華中地區(qū)本周外界大環(huán)境呈下跌趨勢(shì)，周一架子管廠家期貨方面大跌，雖然之后兩天小幅上漲，但也無(wú)濟(jì)于事，多數(shù)商家持偏悲觀心態(tài)，從而現(xiàn)貨價(jià)格出現(xiàn)持續(xù)性的向下調(diào)整。另一方面，隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)時(shí)間逐漸推移，而下游采購(gòu)意愿并無(wú)出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)，目前供需仍處于失衡狀態(tài)，貿(mào)易商受于多方面因素壓力過(guò)大，但降價(jià)出貨得到的反饋也是差強(qiáng)人意。整體來(lái)看，預(yù)計(jì)短期內(nèi)市場(chǎng)冷軋價(jià)格仍存在一定下跌空間。

華東地區(qū)本周冷軋價(jià)格大幅度下跌市場(chǎng)低位成交表現(xiàn)一般。近期市場(chǎng)在資源成本支撐下，價(jià)格下行空間有限。上海主流大倉(cāng)庫(kù)基本已經(jīng)接近滿庫(kù)的狀態(tài)，每周的上下浮動(dòng)并不大，因此庫(kù)存數(shù)據(jù)的減少并不意味著去庫(kù)的開(kāi)始。貿(mào)易商反饋，不管是汽車零部件出口影響著整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的生產(chǎn)，在全球新冠疫情沒(méi)有好轉(zhuǎn)之前，冷軋的供需基本面承壓會(huì)很難。預(yù)計(jì)短期內(nèi)市場(chǎng)冷軋價(jià)格或?qū)⒈P整運(yùn)行，還是需要鋼廠的減產(chǎn)，緩和供需矛盾。

綜合來(lái)看，本周全國(guó)冷軋現(xiàn)貨價(jià)格呈漲跌互現(xiàn)走勢(shì)，重心持續(xù)下移?；久婵矗滠埉a(chǎn)量較上周小幅增量，廠庫(kù)微增，社庫(kù)下降明顯。市場(chǎng)恐慌情緒逐漸蔓延，冷軋價(jià)格大幅下跌。少部分區(qū)域在前期庫(kù)存急速釋放后，庫(kù)存維持相對(duì)正常水平，價(jià)格有一定支持，但區(qū)域價(jià)差分化較為嚴(yán)重。整體來(lái)看，周內(nèi)五大品種庫(kù)存首現(xiàn)拐點(diǎn)，冷軋庫(kù)存下降明顯，說(shuō)明下游企業(yè)采購(gòu)逐步放量，介于今年庫(kù)存同比仍存在較大壓力，均價(jià)拐點(diǎn)難以出現(xiàn)，貿(mào)易商多以出貨為主。預(yù)計(jì)下周冷軋市場(chǎng)仍窄幅調(diào)整為主。