本月上中旬，架子管廠家受國際疫情影響出現(xiàn)回撤，期現(xiàn)價(jià)格走勢較為反復(fù)。但螺紋現(xiàn)貨交易有所好轉(zhuǎn)，其價(jià)格于期貨而言較為平穩(wěn)。熱卷初期現(xiàn)走勢相反，后逐漸基本保持一致。主要由于月初受七省25萬億重大項(xiàng)目投資、市場對美聯(lián)儲降息的預(yù)期以及疫情發(fā)展持續(xù)向好等提振，期卷大幅拉漲，然現(xiàn)貨價(jià)格受高庫存壓制，跟漲動(dòng)力不足，促使市場顯現(xiàn)強(qiáng)預(yù)期而弱現(xiàn)實(shí)的行情。

月中以來，雖外局勢動(dòng)蕩，但國內(nèi)疫情得到有效控制及經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行的支持下，表現(xiàn)相對平穩(wěn)。市場成交也在心態(tài)轉(zhuǎn)好帶動(dòng)熱卷現(xiàn)貨價(jià)格上漲。不過本月下旬期現(xiàn)走低，尤其期貨跌幅較大。主要由于受歐美股市連跌5周及全球流動(dòng)性緊缺，有色金屬集體大跌，且多次跌停，拖累黑色系期貨也隨之大幅下跌。市場悲觀情緒彌漫，大戶低價(jià)拋售，導(dǎo)致現(xiàn)貨價(jià)格隨之大幅下調(diào)。成交也隨市場心態(tài)及現(xiàn)貨價(jià)格的走弱而走弱。值得注意的是，因疫情美、日韓車企生產(chǎn)活動(dòng)都有不同程度減產(chǎn)或停產(chǎn)。汽車國內(nèi)外需求均大幅下滑，拖累熱卷走勢。

鐵礦石本月期現(xiàn)走勢較為一致，不過總體而言期貨波動(dòng)幅度比現(xiàn)貨更大些。鐵礦石一直較為強(qiáng)勢，韌性較好。前期在大盤和有色金屬普跌的情況下，鐵礦石漲跌不大，期價(jià)徘徊于650-660之間。不過本月下旬，鐵礦石開始補(bǔ)跌一度觸及跌停。而近日在美國2萬億美元計(jì)劃和歐洲刺激政策，疊加南非印度礦山封鎖影響鐵礦石現(xiàn)大幅反彈。

展望下月，鋼材市場仍不強(qiáng)勢：螺紋供需雙增，上下動(dòng)力均不足。尤其在盈利牽引下，供應(yīng)比需求先一步恢復(fù)，背后還有龐大的庫存規(guī)模壓制。整體4月份還是震蕩運(yùn)行，后半月比前半月動(dòng)力大些。熱卷方面下月總體是看偏弱的走勢，雖然4月板材主流鋼廠在3月產(chǎn)量的基礎(chǔ)上預(yù)計(jì)繼續(xù)減產(chǎn)，但由于外貿(mào)轉(zhuǎn)內(nèi)銷的情況下鋼廠減產(chǎn)不能完全對沖，供應(yīng)端壓力將進(jìn)一步增加，熱軋半卷或承壓下行。但是不排除在宏觀利好刺激下有階段性的反彈。鐵礦石方面，預(yù)計(jì)4月跟隨鋼材價(jià)格下跌，鐵礦價(jià)格隨之下跌，但是近期鐵礦供應(yīng)端問題的消息頻發(fā)，鐵礦下跌力度有限，或呈繼續(xù)震蕩的趨勢。