目前我國(guó)建筑垃圾的主要處理方法是將其填埋地下。其危害在于：

首先是占用大量土地。僅以北京為例，據(jù)相關(guān)資料顯示：奧運(yùn)工程建設(shè)前對(duì)原有建筑的拆除，以及新工地的建設(shè)，北京每年都要設(shè)置二三十個(gè)建筑垃圾消納場(chǎng)，造成不小的土地壓力。

其次是造成嚴(yán)重的環(huán)境污染。建筑垃圾中的建筑用膠、涂料、油漆不僅是難以生物降解的高分子聚合物材料，還含有有害的重金屬元素。這些廢棄物被埋在地下，會(huì)造成地下水的污染，直接危害到周邊居民的生活。

再次是破壞土壤結(jié)構(gòu)、造成地表沉降?，F(xiàn)今的填埋方法是：垃圾填埋8米后加埋2米土層，但土層之上基本難以重長(zhǎng)植被。而填埋區(qū)域的地表則會(huì)產(chǎn)生沉降和下陷，要經(jīng)過(guò)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間才能達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)

城市生活垃圾收運(yùn)系統(tǒng)包括垃圾的收集、運(yùn)輸和轉(zhuǎn)運(yùn)三個(gè)部分，在這其中收集和運(yùn)輸是每個(gè)系統(tǒng)共有的，而轉(zhuǎn)運(yùn)則視垃圾產(chǎn)生源至垃圾處理場(chǎng)的運(yùn)輸距離及收集車(chē)輛性狀而設(shè)置 [1] 。垃圾清運(yùn)是指垃圾的收集和運(yùn)輸。

城市生活垃圾收運(yùn)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)有序運(yùn)行是城市的市容環(huán)境、衛(wèi)生以及城市的可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)保障。

根據(jù)裝車(chē)形式不同，可分為不同的車(chē)型，如：前裝式、側(cè)裝式、后裝式、頂裝式、集裝箱直接上車(chē)等。為了清運(yùn)狹小小巷內(nèi)的垃圾，還需要配備人力手推車(chē)、三輪車(chē)和小型機(jī)動(dòng)車(chē)等。

目前國(guó)內(nèi)常使用的垃圾收集車(chē)包括：

1)簡(jiǎn)易自卸式收集車(chē)

簡(jiǎn)易自卸式收集車(chē)是國(guó)內(nèi)常用的收集車(chē)。一般分為罩蓋式自卸收集車(chē)和密封式自卸車(chē)兩種。簡(jiǎn)易自卸式收集車(chē)一般配以叉車(chē)或鏟車(chē)，便于在車(chē)廂上方機(jī)械裝車(chē)，適宜于固定容器收集法作業(yè)。

2)活動(dòng)斗式收集車(chē)

活動(dòng)斗式收集車(chē)的車(chē)廂作為活動(dòng)敞開(kāi)式貯存容器，平時(shí)大多放置在垃圾收集點(diǎn)。車(chē)廂貼地且容量大，適宜貯存裝載大件垃圾，也稱(chēng)為多功能車(chē)，一般用于拖曳容器收集法作業(yè)。

3)側(cè)裝式密封收集車(chē)

側(cè)裝式密封收集車(chē)車(chē)輛內(nèi)側(cè)裝有液壓驅(qū)動(dòng)提升機(jī)構(gòu)，提升配套圓形垃圾桶，可將地面上垃圾桶提升至車(chē)廂頂部，由倒入口傾翻。倒入口有項(xiàng)蓋，隨桶傾倒動(dòng)作而啟閉。

4)后裝式壓縮收集車(chē)

后裝式壓縮收集車(chē)車(chē)廂后部開(kāi)設(shè)投入口，裝配有壓縮推板裝置。通常投入口高度較低，能適應(yīng)居民中老年人和小孩倒垃圾，同時(shí)由于有壓縮推板，適應(yīng)體積大、密度小的垃圾收集。

運(yùn)輸方式是指將收集到的物品按下一階段工作的要求以一定的途徑和交通設(shè)施將其運(yùn)往不同的場(chǎng)所以備處理的運(yùn)輸模式。它分為直接運(yùn)輸和間接運(yùn)輸兩種。

1）直接運(yùn)輸：通常采用大型垃圾壓縮車(chē)的形式對(duì)居民社區(qū)、街道、企事業(yè)單位內(nèi)的生活垃圾進(jìn)行直接壓縮處理然后直接運(yùn)往垃圾處理地。

2）間接運(yùn)輸：是指在中途設(shè)有轉(zhuǎn)運(yùn)站和垃圾處理站的間接運(yùn)輸模式。它是先將收集到的垃圾通過(guò)各種運(yùn)輸工具和車(chē)輛運(yùn)至轉(zhuǎn)運(yùn)站，經(jīng)壓縮等處理后再由車(chē)輛運(yùn)往垃圾處理廠的運(yùn)輸模式。