2017年，4G網(wǎng)絡(luò)的普及推動(dòng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)蓬勃發(fā)展，人們對(duì)手機(jī)的粘度不斷上升，人均單日使用市場(chǎng)逼近5小時(shí)。

但受制于材料和結(jié)構(gòu)，手機(jī)電池容量并沒(méi)有顯著增加，每年僅以5%的速度增長(zhǎng)。

這一背景下，共享充電寶賽道迎風(fēng)而長(zhǎng)，短短40天時(shí)間里，這個(gè)新興行業(yè)就拿到了11筆融資，近35家機(jī)構(gòu)入局。

中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè)，2020年將會(huì)逼近400億大關(guān)。

據(jù)IDC預(yù)計(jì)，2020年5G智能手機(jī)出貨量將達(dá)到1.235億部，占手機(jī)出貨量的8.9%，到了2023年，5G手機(jī)將占到手機(jī)出貨量的28.1%。

公開(kāi)資料顯示，5G手機(jī)的下載速度是4G手機(jī)的10倍，但其電能消耗卻也是4G手機(jī)的2倍。

讓馬兒跑得快，就要喂更好的草，這一道理在硬件中同樣適用。

有專(zhuān)家表示，電池物理上的局限性，短時(shí)間內(nèi)，電池技術(shù)不會(huì)有重大突破。

電池技術(shù)尚未突破，5G手機(jī)先行面市，將直接導(dǎo)致“電量不足”成為人們生活常態(tài)。

因此，共享充電寶將在一段時(shí)間內(nèi)，成為5G商業(yè)化的地基。

大潮已經(jīng)臨近，無(wú)論共享充電寶，還是其他的產(chǎn)業(yè)，必將迎來(lái)新的技術(shù)風(fēng)口。

從市場(chǎng)來(lái)看，共享充電寶今年的熱度一直在升溫，整個(gè)行業(yè)的發(fā)展是朝著更健康的方向去的，共享充電寶前景如何？我認(rèn)為還是大有可為的。

給手機(jī)充電是剛需，而且充電價(jià)格對(duì)剛需人群來(lái)說(shuō)實(shí)在不算貴，帶著也不太麻煩——有專(zhuān)業(yè)人士曾做過(guò)一個(gè)數(shù)據(jù)研究，得出的結(jié)論是：從單位價(jià)值流量效率和成本回收周期來(lái)看，充電寶和單車(chē)都是綜合排名前三的。由于充電寶更低的成本，單位時(shí)間內(nèi)達(dá)到的使用次數(shù)后，其回本周期甚至?xí)h(yuǎn)快于單車(chē)。

共享充電寶的成本優(yōu)勢(shì)，充電寶本身設(shè)備成本較低，很多地區(qū)都是每次充電價(jià)格1元/小時(shí)，盈利模式清晰，基本上兩三個(gè)月就可以回本。