機(jī)場(chǎng)地勤服務(wù)

課程設(shè)置：大學(xué)語(yǔ)文、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、民航服務(wù)英語(yǔ)會(huì)話、航空商務(wù)英語(yǔ)、民航客票銷售、民航概論、民航服務(wù)心理學(xué)、民航法律、民航禮儀教程、民航地勤服務(wù)、民航危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸?shù)?。培養(yǎng)目標(biāo)：掌握民航管理、民航票務(wù)、民航法規(guī)、相關(guān)國(guó)際慣例及商務(wù)管理知識(shí)，畢業(yè)后可從事民航商務(wù)、機(jī)場(chǎng)值機(jī)、易登機(jī)服務(wù)、民航國(guó)際國(guó)內(nèi)客票銷售、或機(jī)場(chǎng)其他地勤服務(wù)工作。

當(dāng)然，想要當(dāng)鐵姐并非容易之事。據(jù)介紹，這些姑娘都經(jīng)受了史上嚴(yán)格的鐵路乘務(wù)員培訓(xùn)，對(duì)她們的要求幾近苛刻。比如，鐵姐和旅客說(shuō)話時(shí)，上身必須前傾15度，和旅客保持30厘米的距離；微笑時(shí)，只露出8顆牙齒，因?yàn)檫@是燦然的笑容；甚至連手上戴的手表都有限制，工作時(shí)她們只能戴表盤(pán)小于2厘米的手表，以給旅客留下優(yōu)雅內(nèi)斂的印象。

鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎，是經(jīng)濟(jì)全球化、產(chǎn)業(yè)全球化分工的產(chǎn)物。隨著時(shí)代的發(fā)展，社會(huì)的需要，中國(guó)高鐵的快速發(fā)展，需要鐵路乘務(wù)人才 的空缺就越來(lái)越大。鐵路運(yùn)輸也已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，因此鐵路乘務(wù)專業(yè)的大學(xué)畢業(yè)生經(jīng)過(guò)三到五年的磨練就能夠憑借自己的努力實(shí)現(xiàn)自己職業(yè)生涯的初步目標(biāo)，成 為熟悉國(guó)際行業(yè)規(guī)則，擁有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，具備強(qiáng)大職場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的專家型人才，實(shí)現(xiàn)自己的財(cái)富人生。

行業(yè)好，教學(xué)與市場(chǎng)接軌。我校通觀鐵路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展和需求，經(jīng)過(guò)對(duì)全國(guó)多家鐵路企事業(yè)單位進(jìn)行調(diào)研，特開(kāi)設(shè)以下優(yōu)勢(shì)專業(yè)方向。和諧號(hào)高鐵乘務(wù)、動(dòng)車(chē)乘務(wù)、高級(jí)乘服員及列車(chē)員、鐵路物流管理等。就業(yè)好，成就金領(lǐng)人生。到2013年中國(guó)將新增4萬(wàn)多名鐵乘服務(wù)崗位，鐵路乘務(wù)人員隊(duì)伍將超過(guò)25萬(wàn)人，規(guī)模是目前的5倍。據(jù)初步測(cè)算，未來(lái)二十年我國(guó)至少需要鐵乘類人才50萬(wàn)人。我校以全國(guó)各大鐵路局為依托，定業(yè)、定向、定點(diǎn)、訂單式培育優(yōu)質(zhì)鐵路乘務(wù)人才。工資高，畢業(yè)就當(dāng)白領(lǐng)。 從國(guó)際國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的薪資水平看，國(guó)內(nèi)各大鐵路局乘務(wù)人員平均年薪在6--8萬(wàn)人民幣以上，同時(shí)因其專業(yè)性和供求不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。