中國的覆膜砂技術始于20世紀50年代中期，60年代曾經一度停用。進入80年代，由于汽車工業(yè)的迅速發(fā)展和機械產品出口的需要，對鑄件的質量提出了更高的要求，從而促進了覆膜砂生產和應用技術的快速發(fā)展。1986年濟南鑄造鍛壓技術研究所首先開發(fā)出了新型覆膜砂生產技術，樹脂加入量由80年代初的6~10%下降到3~4%，接近同期國際先進水平。90年代初期全國各地的覆膜砂廠迅速發(fā)展起來，新產品、新技術不斷涌現(xiàn)，到21世紀，我國覆膜砂行業(yè)的年產銷量已經達到90萬噸以上，廣泛用于汽車缸體、缸蓋、進氣歧管，各類管件、泵體等各種復雜鑄件的生產。

覆膜砂主要采用優(yōu)質精選天然石英砂為原砂，熱塑性酚醛樹脂，烏洛托品及增強劑為原料。根據(jù)用戶的不同技術需求，在固化速度、脫膜性、流動性、潰散性、鑄件表面光潔度、儲存等方面適當調整配比。是汽車、拖拉機、液壓件等造型材料之一。

覆膜砂的混制方法，經歷了干混法、冷覆膜法、溫覆膜法、熱覆膜法4個階段，覆膜砂的生產幾乎都是采用熱覆膜法。