ZK-IC-24V30A智能充電機，自動充電機，大量現(xiàn)貨

傳統(tǒng)的充電機大多由工頻變壓器及(可控硅調(diào)相)整流電路組成，雖然線路簡單，但存在著不容忽視的缺點導(dǎo)致蓄電池過放電, 過充電和長期欠充足電，這樣都會造成蓄電池的極板提早老化，影響蓄電池的使用壽命。因此,使蓄電池的每一次放電后都能及時可靠地充滿電,是避免上述情況發(fā)生、延長蓄電池使用壽命的積極舉措。而全自動充電機采用了美國90年代末開關(guān)電源技術(shù)，及智能充電技術(shù),針對工頻型充電機的缺點而設(shè)計，能顯著延長蓄電池使用壽命，完全免人工值守的全自動工作狀態(tài)，特別適用于無人值守的充電場合。另外該機還可作為汽車或發(fā)電機等設(shè)備的輔助啟動電源。

工作原理：

充電機以所選擇充電電流的約五分之一作為均充—浮充轉(zhuǎn)換的判別閥值，大于閥值處于均充狀態(tài)，小于閥值處于浮充狀態(tài)。充電過程是：充電早期以所選的充電電流對蓄電池進行恒流充電；當(dāng)蓄電池電壓到達(dá)充電機的均充穩(wěn)壓值時自動轉(zhuǎn)為恒壓減流充電；當(dāng)電流減小至均充／浮充的轉(zhuǎn)換閥值時則自動轉(zhuǎn)為浮充電，此時因蓄電池端電池電壓高于充電機的穩(wěn)壓值，充電電流有一段時間為零；一般可認(rèn)定此時蓄電池已充滿，完成充電。若繼續(xù)充電，經(jīng)過一段時間后，會逐漸出現(xiàn)維持浮充狀態(tài)的涓流。設(shè)計成上述的充電特性，即先以較高的（均充）穩(wěn)壓電壓使蓄電池組的每格電池都能夠較快地充分地充滿電，繼而以較低的（浮充）維持電壓使蓄電池避免過充電，實現(xiàn)無人值守或減輕操作人員工作強度。面板中的“電源開關(guān)”是一只空氣開關(guān)，當(dāng)發(fā)生電池極性接反誤操作時會自動跳開，保護充電機不被損壞，不過使用中應(yīng)盡量避免發(fā)生此類錯誤。面板上共有2只3位半的數(shù)顯表頭，分別顯示充電電壓和充電電流；另有3只發(fā)光二極管，分別對應(yīng)“均充”、“浮充”及完成，當(dāng)進行均充時“均充”的指示燈亮，當(dāng)進入浮充狀態(tài)時“浮充”的指示燈亮，當(dāng)進入“完成”指示燈時，表示蓄電池已充滿電，此時既可拆下蓄電池結(jié)束充電；也可不拆下蓄電池，維持涓流浮充電。

主要技術(shù)參數(shù)如下：

●輸入電壓：AC220V±15%,50HZ；充電電流：（0～30）A可調(diào)節(jié)設(shè)置

●充電程式：恒流→（恒壓）均充減流→（恒壓）浮充

●均充電壓：29.5V（全密封免維護電池）

●浮充電壓：27.1V

●環(huán)境條件：工作溫度：（-10～45）℃；貯存溫度：（-20～60）℃；相對濕度：90%（40±2℃）；大氣壓力：（70～106）kpa

●外形尺寸：240（寬）×70（高）×210(深）mm。整機重量：重4kg

●效率：≥86%

●功率因數(shù)：≥0.85

●絕緣強度：輸入對外殼和對輸出≥AC1500V；輸出對外殼≥AC500V

●平均無故障時間（MTBF）:≥50000h

●過熱關(guān)機溫度閥值：（75～80）℃

應(yīng)用領(lǐng)域：

觀光游覽車、電動火車、游艇、輪船、電動船、電動汽車、電動叉車、柴油發(fā)電機、UPS、通信及其它領(lǐng)域蓄電池組的充電。

客戶訂貨須知

為了讓客戶更準(zhǔn)確地選擇適合自己使用的充電機產(chǎn)品，特羅列以下幾點訂制參數(shù)供參考。

● 充電機的輸入電壓、頻率、范圍。

● 充電機的輸出電壓或被充電池的電壓。

● 充電機的充電電流。

● 負(fù)載類型，如：鉛酸蓄電池、鋰電池、超級電容等。

● 其它特殊要求。