進(jìn)檔后只能走一個(gè)方向：1.現(xiàn)象：不論是處于空檔，還是方向的檔位，叉車都朝一個(gè)方向行駛。原因：離合器燒結(jié)卡死。

檔位緊：原因：1.掛檔機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)；2.掛檔機(jī)構(gòu)生銹卡滯；3.操縱閥的檔位定位彈簧過(guò)硬。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成：4.轉(zhuǎn)向液壓：齒輪泵、多路閥、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向油缸、油管等；5.轉(zhuǎn)向機(jī)械：方向盤(pán)機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向橋、轉(zhuǎn)向輪等。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見(jiàn)故障：方向盤(pán)沉重，打不動(dòng)或費(fèi)力；1.方向盤(pán)很輕，輪子不動(dòng)或動(dòng)作很少；2.行駛時(shí)轉(zhuǎn)向輪擺動(dòng)大

方向盤(pán)沉重，打不動(dòng)或費(fèi)力的原因：1.方向盤(pán)連接機(jī)構(gòu)卡死；2.轉(zhuǎn)向器卡滯；3.齒輪泵損壞，無(wú)液壓助力；4.轉(zhuǎn)向壓力低；5.轉(zhuǎn)向油缸拉缸卡滯；6.輪胎氣壓不足；7.轉(zhuǎn)向橋主銷缺油卡滯。：

1、預(yù)防措施

一是建立各零部件使用情況統(tǒng)計(jì)表。根據(jù)廠家規(guī)定，建立零部件使用壽命明細(xì)表;每臺(tái)叉車建立零部件使用情況統(tǒng)計(jì)表，將各易損件開(kāi)始使用時(shí)問(wèn)、叉車作業(yè)小時(shí)數(shù)等項(xiàng)目作詳細(xì)記載，并與使用壽命表進(jìn)行對(duì)比，凡到極限作業(yè)時(shí)間的，及時(shí)更換。二是換件前，徹底檢查舊件的磨損和內(nèi)部損傷程度，并將其數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)對(duì)照，如磨損不嚴(yán)重，可繼續(xù)使用;磨損嚴(yán)重應(yīng)更換。

2、人為故障

這類故障都是維修人員責(zé)任心不強(qiáng)造成的。例如，養(yǎng)護(hù)化油器時(shí)不注意，1只彈簧墊片掉進(jìn)了進(jìn)氣管，導(dǎo)致活塞報(bào)廢;防凍水堵松動(dòng)，致使油底殼進(jìn)水;修理時(shí)不小心，曲軸正時(shí)齒輪被工具碰傷，出現(xiàn)一處凸起，凸起頂著凸輪軸上的正時(shí)齒輪引起發(fā)動(dòng)機(jī)異響;氣門(mén)導(dǎo)管上的密封圈安裝不妥引起排氣管淌機(jī)油;聽(tīng)到異響(Ⅳ缸連桿軸承松曠)未采取措施，導(dǎo)致啦軸報(bào)廢;連桿螺栓擰得太緊而被損壞，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)搗缸報(bào)廢。