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橋梁拆除關(guān)鍵點控制措施

（1）搭設(shè)防護屏障

采取半幅施工的流水作業(yè)模式，先對南半幅進行拆除，拆除期間北半幅保持雙向通行。南半幅橋面及梁體破除所產(chǎn)生的灰塵碎屑，將影響北半幅車輛的正常通行，為了保護北半幅車輛盡量不受南半幅施工的影響，在主體橋梁拆除施工前，預(yù)先在作業(yè)影響范圍內(nèi)搭設(shè)2m高的防護屏障予以遮擋。具體在中央分隔帶南側(cè)防撞護欄邊搭設(shè)腳手架，并用比護欄頂高2米的鏤空圍擋和密目網(wǎng)隔離，圍擋與腳手架連接牢固，其中空心板梁橋防護屏障隨拆除作業(yè)的逐跨推進而前移跟進。

（2）橋下鋪設(shè)防護墊層

對于現(xiàn)澆箱梁橋，防護墊層主要有兩個作用，首先箱梁破碎產(chǎn)生的塊體下落時起到緩沖作用，以免塊體崩濺或沖擊影響另半幅下部結(jié)構(gòu)，其次箱梁跨線橋下凈空大，使得停放地面的破碎機有足夠高的作業(yè)高度。

拆除現(xiàn)澆部分時，由外向內(nèi)破碎箱梁，在此之前，在推進的前進方向鋪設(shè)2-3m的緩沖墊層（填松土），填土高度內(nèi)高外低，坡順向外側(cè)，可有效預(yù)防箱梁塊體溜向另半幅，以利于對面橋梁的保護。

對于空心板梁橋，防護墊層主要起到梁體下落緩沖和防止梁體撞擊另半幅下部結(jié)構(gòu)的作用，防護墊層為松土，可不設(shè)順坡，但要在橋下中分帶設(shè)一道1m高的土埂。

（3） 其他措施

為防止社會車輛及人員進入施工區(qū)，拆除作業(yè)前在施工區(qū)道路出入口采用圍擋封閉，其他部位拉設(shè)警戒線，警戒線自拆除起點至終點，包括另半幅橋梁邊線全部拉設(shè)封閉。同時在另半幅橋面作業(yè)范圍內(nèi)，按養(yǎng)護作業(yè)規(guī)范相關(guān)要求布設(shè)水馬、交通錐、夜間警示燈等交通導(dǎo)行標志。拆除施工過程中，按照實際施工斷面設(shè)置多組布控點，每個點分別布設(shè)2個指揮人員并逐柱做標記，指揮人員位于南北兩側(cè)，遇到行人主動提醒;另外，指揮人員還負責(zé)另半幅逐墩觀測。

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