武漢卓一爾航空有限公司：擁有技術(shù)精湛的飛行團(tuán)隊(duì)、有經(jīng)驗(yàn)豐富械研究設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。我公司機(jī)械工程師隊(duì)伍和素質(zhì)、團(tuán)結(jié)的后勤保障隊(duì)伍。公司是民航華東局頒發(fā)的具有固定型和直升飛行員培訓(xùn)資質(zhì)的通用航空公司，也是目前湖北省的一家具有執(zhí)照培訓(xùn)資質(zhì)的通用航空公司。全國無人飛機(jī)AOPA駕駛員培訓(xùn)（機(jī)長培訓(xùn)），空中飛行表演，農(nóng)業(yè)植保，打農(nóng)藥服務(wù)，電力巡查，勘測(cè)，航空攝影，生產(chǎn)銷售一站式服務(wù)。

直升機(jī)的操縱系統(tǒng)有別于固定翼航空器，通常由以下部分組成： 總距操縱桿 簡稱總距桿，用來控制旋翼槳葉總距變化?？偩嗖倏v桿一般布置在駕駛員座位的左側(cè)，繞支座軸線上、下轉(zhuǎn)動(dòng)。駕駛員左手上提桿時(shí)，使自動(dòng)傾斜器整體上升而增大旋翼槳葉總距(即所有槳葉的槳距同時(shí)增大相同角度)使旋翼拉力增大，反之拉力減小，由此來控制直升機(jī)的升降運(yùn)動(dòng)。通常在總距操縱桿的手柄上設(shè)置旋轉(zhuǎn)式油門操縱機(jī)構(gòu)，用來調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)油門的大小，以便使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率與旋翼槳葉總距變化后的旋翼需用功率相適應(yīng)。因此，該操縱桿又被稱為總距油門桿。 操縱桿 簡稱駕駛桿。與固定翼航空器的駕駛桿作用相似，通過操縱線系與自動(dòng)傾斜器相連接。一般位于駕駛員座椅的中央前方。駕駛員沿橫向和縱向操縱周期變距操縱桿時(shí)，自動(dòng)傾斜器會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)方向的傾斜，從而導(dǎo)致旋翼拉力方向也發(fā)生相應(yīng)方向的傾斜，由此得到需要的推進(jìn)力以及橫向和縱向操縱力，進(jìn)而改變直升機(jī)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和自身姿態(tài)。

主營業(yè)務(wù)：直升機(jī)租賃、直升機(jī)航拍測(cè)量、直升機(jī)婚禮、直升機(jī)飛行員培訓(xùn)、直升機(jī)農(nóng)林噴灑、低空游覽,飛行體驗(yàn)、私人包機(jī)、商務(wù)飛行等；旨在為客戶提供、專業(yè)的空中飛行服務(wù)。歡迎致電武漢卓一爾航空有限公司。

武漢卓一爾航空通過培訓(xùn)無人機(jī)技術(shù)、無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用、無人機(jī)操控等專業(yè)知識(shí)，協(xié)助學(xué)員取得AOPA飛行執(zhí)照，并引導(dǎo)學(xué)員成為政府各部門相關(guān)事業(yè)單位的無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)軍人才！可以執(zhí)行航拍航測(cè)、農(nóng)業(yè)植保、電力巡檢、商業(yè)表演、災(zāi)害救援等各種服務(wù)。