直升機(jī)作為20世紀(jì)航空技術(shù)極具特色的創(chuàng)造之一，極大的拓展了飛行器的應(yīng)用范圍。直升機(jī)是典型的軍民兩用產(chǎn)品，可以廣泛的應(yīng)用在運(yùn)輸、巡邏、旅游、救護(hù)等多個(gè)領(lǐng)域。

直升機(jī)的時(shí)速可達(dá)300km/h以上，俯沖極限速度近400km/h,實(shí)用升限可達(dá)6000米（世界紀(jì)錄為12450m），一般航程可達(dá)600～800km左右。攜帶機(jī)內(nèi)、外副油箱轉(zhuǎn)場(chǎng)航程可達(dá)2000km以上。根據(jù)不同的需要直升機(jī)有不同的起飛重量。當(dāng)前世界上投入使用的重型直升機(jī)的是俄羅斯的米-26（起飛重量達(dá)56t，有效載荷20t）。當(dāng)前實(shí)際應(yīng)用的是機(jī)械驅(qū)動(dòng)式的單旋翼直升機(jī)及雙旋翼直升機(jī)，其中又以單旋翼直升機(jī)數(shù)量多。

武漢卓一爾航空通過(guò)培訓(xùn)無(wú)人機(jī)技術(shù)、無(wú)人機(jī)行業(yè)應(yīng)用、無(wú)人機(jī)操控等專業(yè)知識(shí)，協(xié)助學(xué)員取得AOPA飛行執(zhí)照，并引導(dǎo)學(xué)員成為政府各部門相關(guān)事業(yè)單位的無(wú)人機(jī)行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)軍人才！可以執(zhí)行航拍航測(cè)、農(nóng)業(yè)植保、電力巡檢、商業(yè)表演、災(zāi)害救援等各種服務(wù)。

武漢卓一爾航空自獲得AOPA無(wú)人機(jī)培訓(xùn)資質(zhì)后，就一直開(kāi)設(shè)駕駛員、機(jī)長(zhǎng)的培訓(xùn)班，從開(kāi)班至今已有多期學(xué)員，積累了豐富的培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，也收獲了無(wú)數(shù)學(xué)員的喜愛(ài)很認(rèn)可。武漢卓一爾航空為想要學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)的朋友，提供了更好更專業(yè)的平臺(tái)，針對(duì)機(jī)長(zhǎng)和駕駛員有不同的課程安排和學(xué)習(xí)，從理論學(xué)習(xí)到實(shí)際操作，讓學(xué)員學(xué)習(xí)到真本領(lǐng)的同時(shí)，也能考取資格證書。

AOPA無(wú)人機(jī)駕駛執(zhí)照的培訓(xùn)主要分為模擬、理論和以及室外實(shí)地操作飛行三個(gè)部分。學(xué)員需要學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)組成、航空法規(guī)、氣象學(xué)、航空器空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)和飛行原理、通用應(yīng)急操作程序、空中交通管制等理論知識(shí)。另外，在室外實(shí)際操作之前還需要利用模擬軟件進(jìn)行模擬飛行，等到模擬飛行熟練之后再進(jìn)行實(shí)地飛行訓(xùn)練。