直升機(jī)的操縱系統(tǒng)有別于航空器，通常由以下部分組成： 總距操縱桿 簡(jiǎn)稱總距桿，用來(lái)控制旋翼槳葉總距變化?？偩嗖倏v桿一般布置在駕駛員座位的左側(cè)，繞支座軸線上、下轉(zhuǎn)動(dòng)。駕駛員左手上提桿時(shí)，使自動(dòng)傾斜器整體上升而增大旋翼槳葉總距(即所有槳葉的槳距同時(shí)增大相同角度)使旋翼拉力增大，反之拉力減小，由此來(lái)控制直升機(jī)的升降運(yùn)動(dòng)。通常在總距操縱桿的手柄上設(shè)置旋轉(zhuǎn)式油門操縱機(jī)構(gòu)，用來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)油門的大小，以便使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率與旋翼槳葉總距變化后的旋翼需用功率相適應(yīng)。因此，該操縱桿又被稱為總距油門桿。 操縱桿 簡(jiǎn)稱駕駛桿。與航空器的駕駛桿作用相似，通過(guò)操縱線系與自動(dòng)傾斜器相連接。一般位于駕駛員座椅的中央前方。駕駛員沿橫向和縱向操縱周期變距操縱桿時(shí)，自動(dòng)傾斜器會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)方向的傾斜，從而導(dǎo)致旋翼拉力方向也發(fā)生相應(yīng)方向的傾斜，由此得到需要的推進(jìn)力以及橫向和縱向操縱力，進(jìn)而改變直升機(jī)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和自身姿態(tài)。

【服務(wù)項(xiàng)目】:（1）商務(wù)包機(jī) （2）平面靜態(tài)機(jī)展 （3）婚紗攝影 （4）直升機(jī)飛行體驗(yàn) （5）航拍、影視拍攝 （6）直升機(jī)迎親、求婚 （7）直升機(jī)旅游觀光 （8）飛機(jī)農(nóng)藥噴灑（9）飛機(jī)執(zhí)照培訓(xùn) （10）廣告宣傳等 公司可跟據(jù)不同客戶的需求設(shè)定專門的航線，在我方客觀條件允許的情況下，盡量滿足客戶的創(chuàng)意體驗(yàn)。

無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱“”，是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。實(shí)際上是無(wú)人駕駛飛行器的統(tǒng)稱，從技術(shù)角度定義可以分為：無(wú)人直升機(jī)、、無(wú)人飛行器、無(wú)人飛艇、無(wú)人傘翼機(jī)這幾大類。

私人飛機(jī)慢慢出現(xiàn)，考個(gè)飛機(jī)駕照怎么樣？眼下，有不少年輕人正在做著這種嘗試，即使他們沒(méi)有自己的飛機(jī)，但拿個(gè)飛機(jī)駕照找工作要容易些。許多人都想躍躍欲試拿一個(gè)私用飛機(jī)駕駛員執(zhí)照，成為了一名準(zhǔn)飛行教練。武漢卓一爾航空，長(zhǎng)期提供AOPA機(jī)長(zhǎng)駕駛員培訓(xùn)，飛機(jī)廠家直銷，遙控金屬探測(cè)器。